Beboere på Karihaugen slår alarm om farlige trafikkforhold i Per Krohgs vei

– Det går mange eldre og skolebarn her, men lite er tilrettelagt for fotgjengere, sier Patrick Kristiansen, som bor i området og har sett flere skumle situasjoner.

Fra Karihaugsveien tar man av til den smalere Per Krohgs vei, en kort, men svært trafikkert strekning. Her ligger både Rema 1000, Vitusapotek og en bensinstasjon, og veien brukes daglig av mange fotgjengere. Likevel finnes det ingen fotgjengerfelt her.

Nestenulykker og farlige hendelser

Patrick Kristiansen har lenge reagert på situasjonen:

– Det går mange eldre her, og vi har både et sykehjem og en skole i nærheten. Likevel har ikke folk noen måte å komme seg over på uten å utsettes for trafikken, sier han.

I tillegg til biltrafikk finnes det på strekningen taxifelt, sykkelfelt, lastebiler og utkjøringer fra både bensinstasjonens vaskehall og parkeringsplasser. Alt dette skaper et område med dårlig oversikt og farlige situasjoner for alle trafikanter.

– Det lille tidsrommet jeg er her, ser jeg nestenulykker ukentlig. Disse situasjonene kunne vært unngått, mener Kristiansen.

Kranglet midt i veien

Kristiansen har selv vært vitne til flere skremmende episoder som skyldes mangelen på trygge fotgjengerområder:

– En dag var en person på vei ut fra parkeringsplassen for å krysse veien. En bilist kom i høy fart og oppdaget ham for sent. Mannen slo i panikk på bilen, bilisten ble sint, og det endte i en høylytt krangel midt i veien, forteller han.

Han har også sett rullestolbrukere og eldre med rullator slite med å krysse veien:

– En jente i rullestol sto og ventet lenge før noen endelig stoppet. Det er ingen åpenbare steder å krysse, sier han.

Apotekleder bekrefter problemet

Jeta Sadikai Ålovsrud, daglig leder ved Vitusapotek Karihaugen, bekrefter utfordringene:

– Vi har mange eldre pasienter som synes det er vanskelig å krysse veien. De er takknemlige for at apoteket er her, men det er ikke så lett for denne pasientgruppen å komme seg frem, sier hun.

Hun peker også på at området har blitt mer trafikkert:

– Det begynner å bli mer liv i denne delen av Karihaugen, med mange mennesker som kommer og går. Jeg tenker at trafikkproblemene burde gjøres noe med.

Kommunen varslet

Kristiansen tok kontakt med bymiljøetaten i januar for å varsle om de farlige trafikkforholdene.

Familiens møte med veggedyr endte opp med søvnløse netter og en stor, psykisk belastning: – Det føltes helt forferdelig. Det var et mareritt

– Jeg fikk et standardsvar om at de skulle gjøre en faglig vurdering mot slutten av året, sier han.

På spørsmål om hva han mener kan bedre situasjonen, er svaret klart – og nærmest ydmykt til hvor lite som skal til for å oppnå en betydelig forbedring:

– Det trengs egentlig bare én fotgjengerovergang – en krysning over veien for fotgjengere. Hvor og hvordan den bør plasseres, må fagfolk avgjøre, sier Kristiansen.

– Bilene kommer så fort

Gangfelt bør plasseres der siktforholdene er gode, og der hvor det oppleves naturlig for gående å krysse veien. Det nærmeste gangfeltet til Rema 1000 og Vitusapotek ligger omtrent fire minutters gange unna, i den retning hvor Per Krohgs vei møter Karolinerveien.

Likevel oppleves dette gangfeltet som utrygt for fotgjengere. Kristiansen beskriver forholdene:

– Borti svingen er du nesten garantert å bli kjørt ned, for bilene kommer så fort, og det er en sving og busker som skaper dårlig oversikt. Du må nesten løpe over for å ikke bli påkjørt.

Uforsvarlig å krysse

Behovet for å krysse veien til Rema 1000 og Vitusapotek er åpenbart til stede. Et gangfelt ved Rema ville forbedre sikkerheten for alle trafikanter.

Selv om Statens vegvesens håndbok for veg- og gateutforming – slår fast at det ikke skal være gangfelt i boligområder med fartsgrense på 30 km/t, er resten av Per Krohgs vei og oppover smykket med dem.

Fartsgrensen skal ned

VårtOslo spør bymiljøetaten om hva de tenker om det risikofylte området.

– Vi er kjent med ønsket om tiltak for bedre kryssing ved Per Krohgs vei 4. Per Krohgs vei er en del av fartsgrenseprosjektet, som innebærer at 30-sonen skal utvides frem til like før avkjørselen til Per Krohgs vei 4. Vi tar sikte på å skilte ned fartsgrensen i løpet av året, forteller pressevakt Hanne Sofie Fremstad i bymiljøetaten.

Grovt bedrageri på Aker Brygge: Slik trikset betrodd restaurantsjef (41) til seg lønn fra tidligere ansatt

Det er også planlagt å etablere en fartshump rett etter avkjørselen til Rema 1000 for å bedre trafikksikkerheten for gående. Dette skal bidra til å redusere farten til bilister som kjører langs Per Krohgs vei.

– Vi har notert oss innspill om trafikksikkerhetsutfordringer i krysset Per Krohgs vei og Karolinerveien, og har planlagt å etablere en kryssoppstramming. Dette vil korte ned på krysningslengden for de gående og gi bedre siktforhold, slik at bilister og gående lettere kan se hverandre og senke farten på bilene gjennom krysset.

Gangfelt kan skape risiko

– Hva gjør eller gjør dere ikke her?

Bymiljøetaten forteller at et annet tiltak som kan være aktuelt i vurderings- og prioriteringsfasen, er en forlengelse av fortauet fra krysset Karihaugveien og Per Krohgs vei og til avkjørselen ved Per Krohgs vei 4.

– Trafikksikkerhetsmessig spiller plasseringen av gangfelt en vesentlig rolle for hvor godt de fungerer. Forskning har vist at risikoen for påkjørsler kan øke ved etablering av gangfelt der det ikke er egnet, sier Hanne Sofie Fremstad.

Hvilke spisesteder lar deg ta med hunden? Her er 150 hundevennlige serveringssteder i Oslo

Årsaken er at bilistenes overholdelse av vikeplikt i gangfelt ofte er lav. Kombinasjonen av uoppmerksomhet og kryssende fotgjengere, med forventning om at bilene stopper, kan derfor være uheldig.

Ikke registrert ulykker

– Har dere registrert ulykker her?

Fremstad forteller at det ikke er registrert noen trafikkulykker perioden 2015-2024 i Per Krohgs vei, fra Karolinerveien og frem til rundkjøringen i Karihaugveien.