St. Hanshaugen-butikk i hardt vær etter MDG-kritikk. — Beklager at jeg skjøt fra hofta, sier eieren

Gutta på Haugen åpnet på St. Hanshaugen i 1994 og er i dag en av landets mest kjente delikatesseforretninger. Butikken har avdelinger både på St. Hanshaugen, i Mathallen og på Vika.

I en nyhetssak i Avisa Oslo fra onsdag deler MDG-leder Arild Hermstad sine ideer for hvordan Grüners gate mellom Sofienbergparken og Olaf Ryes plass kan bli en grønnere gate.

Grüners gate er i dag tilrettelagt for rundt ti parkeringsplasser, men Hermstad peker til gater i Nederland som har skiftet ut biler med trær og kasser der folk kan dyrke planter.

— Hvis vi skal bli bedre rustet for klimaendringene, trenger vi mer grøntarealer og mindre asfalt, fortalte Hermstad til avisen.

• Les også: Om vinteren er det skogens konge som tar over Solvang kolonihager. Se videoen

— Tulling!

Uttalelsen til MDG-lederen falt ikke i smak hos Gutta på Haugens daglige leder, Trond Svellet. På sin personlige Facebook-profil delte han nyheten med en lengre tekst, der han oppfordret politikeren til å enten bruke parken i enden av gaten eller flytte på landet.

— Tydelig at denne karen har andre behov enn det man kan forvente i en by, skriver Svellet på sin Facebook-profil.

Teksten til Svellet ble også delt gjennom Gutta på Haugens offisielle Facebook-side. Butikken påpeker at de sjelden har tatt standpunkt i saker, men at de nå ønsker å si ifra.

— Vi lever i en by og det må forventes at det er trafikk, skriver butikken.

— Hvorfor blander dere dere inn i Grünerløkka?

I kommentarfeltet under var det flere som reagerte, og kunder lurte på hvorfor butikken ønsket å legge seg opp i en gate der de selv ikke har avdeling.

— Hvorfor tror dere at dere vil miste kunder pga en gate et helt annet sted blir bilfri? Hvorfor blander dere dere inn i Grünerløkka? spør en.

— Hvordan ødelegger det byen at det ønskes en gate stengt for biltrafikk på Løkka? Og hvordan ødelegger det for deres butikker på St. Hanshaugen og Sæter?

— Greit å være uenig altså. Men å kalle andre tulling?

Også leder for bystyrets miljø- og samferdselsutvalg, Eivind Trædal (MDG), spør i en kommentar hvorfor Svellet blir provosert over forslaget til en grønnere Grüners gate.

— Kan aldri tenke meg at noen skulle få vanskeligere for å komme seg til Gutta på Haugen hverken på St. Hanshaugen eller i Mathallen ved at den gata blir bedre tilrettelagt for fotgjengere, skriver Trædal.

— Beklager

Nå legger butikkeieren seg flat og innrømmer at det ikke var passende å bruke butikkens kanaler til å gi MDG-politiker Hermstad kallenavn, og at han kunne tenke seg om to ganger før han publiserte innlegget.

— Det kom feil ut. Dette angår mennesker på Grünerløkka og Grüners gate, og det er de som bor der som vet best, ikke jeg. Så det beklager jeg for, forteller Trond Svellet til VårtOslo.

Videre sier han at han tenkte i det store og hele, og at den grønne utviklingen i Grüners gate er en del av en større forandring. Han peker blant annet til at parkeringsplasser skal erstattes av mindre parker ved St. Hanshaugen, når det han referer til en av byens flotteste parker, ligger rett ved siden av.

— Jeg skjønner at det er en utvikling i byen, men man må for eksempel kunne lage et sykkelfelt uten å fjerne parkeringsplasser som brukes av beboere. Det som er hovedpoenget er at ting går litt fort. Ting endres i en fei uten å ta med alle som blir berørt. Og vi blir berørt som næringsdrivende, sier han.

Ønsker å ivareta alle kunder

— Jeg ikke en som betegner andre mennesker. Vi får bidra til diskusjonen på skikkelig vis. Vi har aldri brukt den kanalen siden jeg nettopp ønsker å ivareta alle kunder. Jeg ønsket å si noe om byutviklingen, men da ble det litt feil når jeg skjøt fra hofta på den måten, avslutter Svellet.

Eieren kom også med en unnskyldning på Gutta på Haugens Facebook-kanal. Her skriver han blant annet at han tar selvkritikk for å bruke butikkens kanaler til noe å formidle noe han selv brenner sterkt for og med feil ordlyd.

— Jeg og mange flere som driver butikk i byen reagerer på politikken som påvirker oss og ønsker å si ifra når det handler om byutviklingen i byen vi alle er så glade i. Sykkelveier, parkeringsplasser og lokalområdet er viktige temaer å diskutere og jeg ser frem til en diskusjon rundt dette fremover så man finner en balanse til alles beste, skriver han.