OBOS foreslår en helt ny togstasjon for Vålerenga og Kværnerbyen

Mens Bane Nor på nytt tar fatt på jobben med en lenge etterlengtet sporutvidelse i Brynsbakken gjennom Kværnerdalen, er det andre som tenker høyt om hvilke muligheter dette gir.

I sitt høringssvar til planprogramet for den ønskede jernbaneutbyggingen, som nå er ute på offentlig høring, tar OBOS til orde for at det på sikt bør etableres et togstopp i området. 

Det mener boliggiganten enklest kan løses ved at et slikt stoppested etableres på dagens hovedbane mellom Oslo S og Lillestrøm.

Nå starter omkampen om jernbaneutbyggingen i Brynsbakken. Bane Nor foreslår tre lokk-løsninger

– På tide med et godt kollektivtilbud

I utgangspunktet ser OBOS positivt på utbyggingen av et ekstra togspor i Brynsbakken. Selskapet ser til og med muligheter for ytterligere positive effekter.

En av disse er å bygge et lokalt jernbanestopp for beboerne på Vålerenga og Kværnerdalen.

– Beboerne på Vålerenga og i Kværnerbyen fortjener virkelig et bedre kollektivtilbud.

– En eventuell framtidig stasjon vil kunne gi bedre tilgjengelighet til jernbanen for beboere og besøkende her, sier utviklingssjef i OBOS Eiendom, Adrian Finvold til Vårt Oslo.

Uklart hvor 

Han påpeker at det å etablere et togstopp vil gjøre det enklere for folk i nabolaget å reise kollektivt i framtiden.

– En ny holdeplass for tog vil også kunne gi redusert behov for omveier via andre knutepunkter for de reisende og dermed en mer attraktiv kollektivbruk, sier Finvold.

Hvor OBOS ønsker å legge en slik holdeplass er ikke helt avklart.

– Akkurat hvor stoppet skal ligge bør avklares gjennom utredningen, men det bør plasseres mellom Vålerenga og Kværner for å betjene dette området best mulig, mener OBOS-lederen.

DEBATT

– Regjeringen vil øke støyplagene gjennom Gamle Oslo. Vi krever tunnel for tog

– Må utredes nå

OBOS viser til at Kværnerbyen allerede er et etablert og voksende byområde og at det bor rundt 45.000 mennesker innenfor en kilometer fra dagens toglinjer.

Dette mener de passer godt inn i forslaget til planprogrammet fra Bane Nor, der det vises til at et nytt togspor vil komme midt i et byutviklingsområde.

– Skal vi få til en slik løsning for de kollektivreisende i området, er det viktig at dette utredes nå. Ellers kan det bli lenge til neste mulighet, understreker Adrian Finvold.

Bane Nor svarer

Utviklingssjefen er likevel klar over at det vil være utfordringer i forbindelse med ønsket om stoppestedet.

Varsler ny sprekk: T-banens «usynlige» gigantprosjekt blir langt dyrere enn antatt

– Vi forstår at Brynsbakken er et teknisk krevende område. Planprogrammet beskriver blant annet sterk stigning, begrenset handlingsrom og komplekse sporforhold.

– Nettopp derfor er det viktig at spørsmålet om et eventuelt nytt stopp blir vurdert gjennom denne faglige utredningen, slik at muligheter og begrensninger blir belyst på et tidlig stadium, fremfor at dette avvises uten nærmere vurdering.

Presentert for utspillet fra OBOS, svarer senior kommunikasjonsrådgiver Mari Rjaanes Aanensen i Bane Nor at selskapet ikke vil vurdere eller kommentere høringsinnspillene de får før etter at høringsfristen er gått ut den 12. mai.