Ruters dom etter test av nattåpen T-bane: Ga flere passasjerer, men ble altfor kostbart

Hver natt til søndag fra og med 16. november og ut 2025 ble T-banens linje 2 og linje 3 nattåpent. Det var totalt syv netter med nattåpen T-bane i denne perioden.

Banebrytende T-banebruk for første gang: – Vil være flere vektere enn normalt

Nå har Ruter evaluert tilbudet. I rapporten kommer det frem at prisen for tilbudet var nesten 173.000 kroner per natt, ifølge Aftenposten.

«Denne evalueringen konkluderer med at kunder setter pris på nattåpen T-bane, men passasjerøkningen står ikke i proporsjon til kostnaden sammenlignet med nattbuss», heter det i rapporten som kom mandag ettermiddag.

Rimeligere med buss

Til sammenligning er kostnad for drift av nattbuss 2N og 3N 22.374 kroner per natt.

«Nattbusser er et mer ressurseffektivt alternativ til nattåpen T-bane, og dersom det er ønskelig å investere i Ruters nattilbud ansees det som mest hensiktsmessig å bruke ressurser til å utbedre nattbusstilbudet», konkluderer Ruter.

Nå får Oslo sine egne bybokstaver: – De er laget med kjærlighet for byen

Nattbussen viser seg å være mye rimeligere i drift enn nattåpen T-bane.

– Sammenlignet med busser driften av T-banen ganske kompleks. Den forutsetter blant annet at stasjonene er åpne. Og så trenger man vektere, sier Øystein Dahl Johansen, pressevakt i Ruter, til nevnte avis.

Populært tilbud

Selv om kostnaden var høy, er det liten tvil om at passasjerene satte pris på tilbudet

Det var nesten dobbelt så mange påstigninger per natt til søndag på nattåpen T-bane i testperioden sammenlignet med tilsvarende nattbusser i 2024. Nesten 20.000 passasjerer benyttet seg av nattåpen T-bane.

Maria (29) var på loppemarked i helgen: – Jeg blir så sint!

– Kundene trakk særlig frem bedre punktlighet, kortere reisetid, flere avganger, mindre trengsel og en tryggere reiseopplevelse som fordeler med T-banen, sier Johansen.

På bakgrunn av evalueringen er Ruters vurdering at det er mer hensiktsmessig å bruke ressurser på å forbedre nattbusstilbudet enn å videreføre nattåpen T-bane.