Forlis og oljesøl ved Vippetangen: - Det er komplisert å heve båten og Oslo Havn har regien

Forliset av MS Lånan må ha vært et svært spesielt skue for brannfolkene ombord i egen båt fortøyd ved samme kaianlegg som charterbåten. Vanligvis kan de trå til som redningsfolk.

Men da den 70 fot lange båten sank kunne brann- og redningsfolkene gjøre lite annet enn å se på at hun gikk til bunns.

3000 liter olje og diesel

- Det er ikke ofte våre mannskaper er så nærme en hendelse som det vi var i går, opplyste Oslo brann- og redningsetat (OBRE) mandag 22. april.

Oslos skjenkekontroll får hard medfart i ny rapport: Store utelivsaktører slipper "lettere unna" enn de små

Dagen før hadde redningsmannskapene ombord i brannbåten Redningen ringt kollegene på nødsentralen og varslet om forliset av nabobåten.

Årsaken til at den 70 fot lange charterbåten gikk til bunns er foreløpig ikke fastslått. Men det pågikk oppussingsarbeid ombord. 

Samtidig skal det ifølge brann- og redningsetaten ha vært omlag 3000 liter diesel og olje ombord i havaristen.

- Sikret med lenser

Det har ført til omfattende arbeid for brannfolkene, som har forsøkt å begrense diesel- og oljeforurensingen så godt det har latt seg gjøre.

- Oppdraget har siden hendelsen inntraff, bestått i å overvåke havaristen samt sikre område med lenser for å hindre spredning av eventuell olje og diesel, sier kommunikasjonssjef Sigurd Folgerø Dalen i Oslo brann- og redningsetat.

DEBATT

– Vi må snakke om økningen i gjenger, kniver og gønnere, men vi må også skape innenforskap og håp

- Det har jevnlig vært befaringer i havnebasseng og rundt øyene i indre Oslofjord. Det har vært et pågående arbeid med å sikre lenser, rense lenser og etablere nye lenser for å hindre spredning av olje og diesel, forteller han.

- Vi bistår Oslo Havn

MS Lånan ligger ikke spesielt dypt, men å heve en 70 fots båt fra seks meter krever likevel spesialkompetanse. 

Det håper brannvesenet at de sammen med Oslo Havn får til før helgen, når heving av havaristen starter torsdag 2. mai.

- Dette er et komplisert arbeid som krever ekstern bistand. Oslo Havn har regien på den forestående aksjonen med å heve havaristen, sier Folgerø Dalen.

- Brann- og redningsetaten bistår Oslo Havn, inkludert samarbeidspartnere i fortsettelsen, sier kommunikasjonssjefen i brann- og redningsetaten.

Oslo-politiet skjerper innsatsen: – Vi er bekymret for økningen i ungdomskriminalitet