Så mange Ruter-busser kjører med piggdekk: – Operatørene har gjort ulike dekkvalg

Det er ventet snø i hovedstaden de kommende dagene fra torsdag kveld og gjeldende gult farevarsel for snø frem til fredag klokken 14.00.

«I lavlandet kan det legge seg fem centimeter snø, før det blir overgang til regn, eller sludd, i løpet av natten. Over cirka 200 meter over havet kan det bli ti–femten centimeter snø», heter det i Meteorologisk institutt sitt farevarsel, der det advares om lokalt vanskelige kjøreforhold.

– Hold deg oppdatert

Beregn noe ekstra tid til transport og kjøring, bruk riktige dekk og kjør etter forholdene, oppfordrer Meteorologisk institutt.

– Busstrafikken kan bli påvirket ved vanskelige kjøreforhold. Skal du ut å reise, bør du holde deg oppdatert og sjekke status for din reise på ruter.no eller i Ruter-appen, sier Øystein Dahl Johansen, pressevakt i Ruter, i en pressemelding.

– Beregn litt ekstra god tid og reis gjerne med skinnegående transport som trikk, T-bane og tog om du kan, legger han til.

Trikken 30 minutter forsinket på flere avganger: – Problemer i store deler av byen

– Leverte ikke godt nok

Ruter meldte for drøyt et par uker siden at de var vinterklare etter fjorårsvinterens snøkaos.

– Vi leverte ikke godt nok forrige vinter, og vi har sammen med operatørene, kommunene og fylkeskommunen jobbet for at vi skal levere bedre den kommende vinteren, uttalte kommunikasjonssjef i Ruter, Cathrine Myhren-Haugen, den gang.

– Vi må forvente at vi også denne vinteren vil ha dager med vanskelig kjøreforhold, men vi kan garantere for at vi, sammen med de andre aktørene, gjør det vi kan for å sørge for at de som reiser med oss får et best mulig tilbud, understreket hun.

Ruters elbuss-krise: Setter inn brukte busser fra Ungarn og Sverige. Den blå hybridbussen har gått over en million kilometer. Nå frakter den folk i Oslo

Flere tiltak siden sist vinter

– Tiltakene er mange og varierte, og sammen med aktørene i bransjen har Ruter jobbet med alt fra optimalisering av kjøresystemer, gjennomført vintertesting av dekk, ettermontert batteripakker og tilleggsbrennere og forsterket ladeinfrastrukturen, oppsummerte kollektivselskapet da og fortsatte:

– Summen av dette er at bussene skal være bedre rustet for vinteren. I tillegg har Ruter jobbet med beredskapsplaner som skal sikre at vi er bedre forberedt og koordinert på de vanskelige dagene. Det er også gjort mange tiltak for å sikre bedre informasjonsflyt og kundeinformasjon ved driftsproblemer.

Ruter reduserer rutetilbudet på grunn av bussmangel – innstiller tosifret antall avganger

Åpning for å bruke piggdekk

I år er det blant annet åpnet for at busselskapene kan bruke piggdekk ved behov. 

Tidligere måtte busselskapene søke om å få kjøre med piggdekk, og det var i stor grad helårsdekk i bruk på de fleste leddbusser.

– Gitt vår krevende driftssituasjon forrige vinter, har vi gitt en generell åpning for å bruke piggdekk uten forutgående søknad, bekrefter Myhren-Haugen overfor VårtOslo.

– Operatørene har gjort ulike dekkvalg, blant annet har Unibuss lagt på piggdekk på den bakerste akselen på de 183 Solaris-leddbussene som betjener Oslo sentrum, fortsetter hun.

– Ruters område er stort med til dels store variasjoner i både topografi og meteorologiske forhold. Det er også mange ulike busser i Ruters område. De dekkvalgene som gjøres for en busstype i et område, vil ikke være de samme som er best egnet for andre type busser i andre områder, påpeker Ruters kommunikasjonssjef.

Husker du snø- og brøytekaoset i Oslo sist vinter? Nå «frifinner» kommunen seg selv

Venter utfordringer

Også bymiljøetaten sier seg forberedt i forkant av den varslede snøen.

– Det virker som dette blir det første snøfallet som legger seg i Oslo denne vinteren, uttaler veisjef Joakim Hjertum i bymiljøetaten.

Han legger ikke skjul på at vinterens første skikkelige snøfall som oftest medfører ulike fremkommelighetsutfordringer i byen.

Bymiljøetaten roper varsko før vinteren: Har altfor lite penger til snørydding

– Følger forholdene tett

– Bymiljøetaten og våre entreprenører står klare til å rykke ut med mannskap og maskiner. Vi følger forholdene ute i byen tett og starter vinterdriften når behovet oppstår, fortsetter Hjertum.

– Vi gjør vårt ytterste for å sikre trygg og sikker fremkommelighet for alle byens trafikanter, understreker veisjefen.

– Husk at brøytebilene våre blir stående i samme køer som alle andre, avslutter Hjertum.

Bymiljøetaten benytter anledningen til å dele noen velmente råd med byens innbyggere og henviser for øvrig til en halvtimes lang film om egen vinterdrift inndelt i egne kapitler for videre informasjon til befolkningen.