— Det er per i dag ikke igangsatt et prosjekt for etablering av sykkelfelt i Plogveien, svarer bymiljøetaten.
Opplysningene fra etaten kommer etter at bystyrerepresentant Cecilie Lyngby (Folkets parti) spurte miljø- og samferdselsbyråd Sirin Hellvin Stav (MDG) om hvorfor 400 p-plasser fjernes fra Plogveien.
Har ikke 400 p-plasser
Miljøbyråden viser til bymiljøetaten, som skriftlig svarer at det ikke er riktig. Blant annet ved å påpeke at det faktisk ikke finnes 400 p-plasser i Plogveien.
— Det er uklart hvor tallet 400 parkeringsplasser i Plogveien kommer fra. I bymiljøetatens parkeringsdatabase er det beregnet at antallet plasser i Plogveien totalt sett er 216, hvorav 9 HC-plasser, skriver etaten.
Riktignok er Plogveien en del av sykkelveiplanen som et overveldende bystyreflertall vedtok i forrige periode.
I 2018 var Frp eneste parti som stemte mot å bruke 13,5 milliarder kroner på et omfattende sykkelveinett i Oslo.
Hva er opphavet til ryktene?
Men foreløpig er ikke utbyggingen kommet til Plogveien. Derfor foreligger det ikke konkrete planer om fjerning av p-plasser.
Det som kan være opphavet til ryktene, er at det er foreslått rekkefølgekrav til detaljreguleringsplanen for Steinborgveien 45-49.
— Her er det foreslått et rekkefølgekrav for å sikre gjennomføring av sykkelanlegg i Solfjellhøgda og Plogveien på strekningen Enebakkveien – Byggvei, skriver bymiljøetatens direktør Gerd Robsahm Kjørven i notatet.
— Per i dag ikke prioritert
Strekningen inngår i plan for sykkelveinettet som del av fremtidig nett med foreslått standard og eget anlegg for sykkel.
— Men er per i dag ikke prioritert i handlingsplanen for utbygging av sykkelveinettet, opplyser Robsahm Kjørven.
— Når det igangsettes et prosjekt vil naboer bli varslet i forbindelse med byggesak, eller eventuell reguleringsplansak og innspill svart ut i saken på vanlig måte, skriver direktøren for bymiljøetaten.
