I indre by har kommunen snart solgt 10.000 flere tillatelser til beboerparkering enn det finnes p-plasser

Samtidig som bymiljøetaten i Oslo kommune selger tillatelser til beboerparkering fjernes også p-plasser i stor skala i Oslo.

— I løpet av 2021 ble det fjernet 919 parkeringsplasser. Hittil i 2022 er det fjernet 384 parkeringsplasser, skriver miljø- og samferdselsbyråd Sirin Hellvin Stav (MDG) i et svar til Folkets parti.

• Les også: Pølsemaker, pølsemaker hvor har du gjort av deg?! MDG og Eivind Trædal bekymret for pølsefest når bystyret tar ferie

— Er dette lov?

VårtOslo skrev om oversalg av beboerparkering for to år siden. Da hadde kommunen solgt 2.128 flere tillatelser enn det fantes p-plasser. Nå er tallet dramatisk mye høyere viser en oppdatering fra bymiljøetaten.

Per 31. mai i år er det solgt 29.622 beboerparkerings-tillatelser i de fem indre bydelene Frogner, Grünerløkka, Sagene, St. Hanshaugen og Gamle Oslo. Samtidig viser oversikten fra bymiljøetetaten at det finnes 20.189 p-plasser i de fem bydelene.

Med andre ord har Oslo kommune solgt tillatelser til 9.433 p-plasser som faktisk ikke eksisterer.

— Er dette lov? Det kan ikke være lovlig, sier Cecilie Lyngby (Folkets parti).

— Jeg synes at når du betaler for en tjeneste så skal du få det du betaler for. I min tid som næringslivsleder i over 20 år har jeg aldri solgt en tjeneste som kunden betaler for men ikke får, sier Lyngby til VårtOslo.

— Ingen garanti for p-plass

Miljø- og samferdselsbyråd Sirin Hellvin Stav påpeker at det ikke er slik at folk som betaler for beboerparkering har "kjøpt" en egen plass.

— Det selges ikke spesifikke beboerparkeringsplasser, det selges kun tillatelser som gir rett til å parkere uten tidsbegrensning innenfor den gjeldende beboerparkeringssonen, sier Hellvin Stav.

— Det er likevel ingen garanti for tilgang på parkeringsplass men en måte å sikre at de offentlige parkeringsplassene brukes av beboere i området og ikke til andre parkeringsformål, sier samferdselsbyråden.

Cecilie Lyngby er dypt uenig og mener oslofolk med bil og parkeringstillatelse bør få det de betaler for.

— Når oslofolk med bil betaler opp til 5.400 i året for å parkere i nabolaget sitt synes jeg de skal få den tjenesten de betaler for, sier Lyngby.

— Nå er det tydeligvis om å gjøre å presse Oslos bileiere for mest mulig penger. Det rødgrønne byrådet skal flå bilistene for å skaffe penger til alt mulig annet, sier Lyngby.