- For mange personer med funksjonsnedsettelser kan det digitale være en barriere, sier styremedlem Bente Endresen i Funksjonshemmedes Fellesorganisasjon (FFO).
- For at alle skal kunne reise selvstendig og dra nytte av det gode kollektivtilbudet i byen vår, er det avgjørende at det finnes servicepunkter der man kan få hjelp og veiledning, sier hun til VårtOslo.
- Gjør oss forbanna
Bakgrunnen for FFO-uttalelsen er nyheten om at Ruter sier opp avtalen med Sporveien, som fører til at tre servicepunkter for kollektivreisende i Oslo sentrum legges ned og de Sporveis-ansatte blir overtallige.
De ansatte i Sporveien ble informert om den oppsagte avtalen mandag ettermiddag. Nå slåss Oslo Sporveiers Arbeiderforening (OSA) for at de 13 ansatte i Sporveien, som nå blir overtallige, ikke skal miste jobben.
OSA-leder Ola Floberg legger overfor VårtOslo ikke skjul på at han er rasende på Ruters oppsigelse av avtalen med Sporveien, som han i realiteten mener er et kutt i tilbudet til Oslos kollektivreisende.
- Det gjør oss forbanna. Det er veldig nødvendige tjenester som kuttes, sier Floberg.
- Er for sårbart
- Mange reisende detter utenfor bruk av apper og en heldigitalisering av samfunnet. De mister nå viktig hjelp og bistand. Mange av dem er helt avhengig av fysiske kort og fysisk hjelp, sier OSA-lederen.
Ruter opplyser til VårtOslo at servicetilbud til reisende fortsatt vil være godt nok, selv etter at de tre servicepunktene driftet av Sporveien blir lagt ned.
Les hele tilsvaret fra Ruter lenger ned i denne artikkelen.
Men Ola Floberg får støtte fra FFO, som mener Ruter-kuttet rammer nettopp mange av deres medlemmer - mennesker med ulike funksjonsnedsettelser og kroniske sykdommer.
- FFO Oslo mener det er for sårbart om dette kun tilbys på Jernbanetorget, sier styremedlem Bente Endresen.
Universell utforming
Hun påpeker at et bredt flertall i Oslo bystyre ønsker å forbedre såkalt universell utforming i byens kollektivtransport.
Med dagens ombygging og oppgradering av Majorstua T-banestasjon før Fornebubanen åpnes om få år, mener FFO-styremedlemmet at det bør være flere og ikke færre servicepunkter for kollektivreisende.
- Nå som Majorstuen stasjon oppgraderes, må man kunne forvente at stasjonen er universelt utformet, inkludert et servicepunkt, sier Endresen.
- Venstres miljø- og samferdselsbyråd Marit Kristine Vea kan jo ikke godta dette. Det handler om universell utforming. Altså at alle skal kunne bruke kollektivtrafikk, legger OSA-leder Ola Floberg til.
– Dette har det jo vært et kjempefokus på også fra Veas side. Det har også vært fokus på universell utforming fra Ruters side, så jeg skjønner ikke at Ruter gjør dette, sier han.
Ruter: Tilbudet er godt nok
Eilif Swensen, som er leder for ekstern kommunikasjon i Ruter, forsvarer oppsigelsen av avtalen med Sporveien og mener Ruters eget servicepunkt ved Jernbanetorget er tilstrekkelig for kundene.
- Vi har selvfølgelig forståelse for at Floberg reagerer, det er jobben hans. Men beslutningen om å legge ned servicepunktene handler om å dekke de behovene flesteparten av kundene har, skriver Swensen i en epost til VårtOslo.
- Servicepunktet på Ruter S ivaretar alle behov for fysisk kundekontakt, og har både god bemanning og lange åpningstider, skriver han.
- I tillegg har vi utsalgssteder som kan gi råd, og vi har kundeservice tilgjengelig på telefon og nett. Da mener vi det er en riktig investering å heller bruke pengene på utbedring av trikk og T-bane, skriver Eilif Swensen.
