Veiarbeidere er i gang med noe helt nytt på Østre Aker vei de neste dagene.Foto: Bård Asle Nordbø / Statens vegvesen
Ikke så lett å se når det kun skjer nattestid. Men på Østre Aker vei testes en "snillere" måte å bruke en miljøversting
- Vis hensyn til veiarbeiderne, er beskjeden til bilister på Østre Aker vei. I disse dager, eller rettere sagt kvelder og netter, forgår nybrottsarbeid på Oslos viktige inn- og utfartsåre. Hvis det lykkes, kan det gi betydelig miljøgevinst.
Visste du at på høyt trafikkbelastede strekninger som Rv 163 / Østre Aker vei, og de andre store inn- og utfartsårene til Oslo, er levetiden på asfalt ned mot fem år?
Dermed må asfalt, som er en miljøversting, skiftes ofte. Det er både kostbart og tidkrevende arbeid.
- Mer asfalt for pengene
Nå har imidlertid Statens vegvesen, som eier og drifter de største veiene i hovedstaden, kanskje funnet en "ny" type asfalt.
Som både skal vare lenger og med det være mindre miljøfiendtlig.
- Målet med prosjektet er økt levetid for asfaltdekker. Dette kan ha store miljøeffekter som også gir mer asfalt for pengene, skriver vegvesenet i en pressemelding.
Asfalt er en sammensetning av bindemiddel (bitumen) og materialer som grus, pukk og stein. I tillegg består asfalt av materialer som regnes mer som tilsetningsstoffer, nemlig fiber, amin og filler.
Kortreist kalk
- Målet er også å øke kunnskapen om virkningen av ultrabasiske tilsetninger som kalkbasert filler. Filler er den fineste kornfraksjonen i asfalten, forklarer vegvesenet.
Her er strekningen med veiarbeid som foregår fra og med kvelden mandag 26. august til og med morgenen fredag 30. august.Illustrasjon: Statens vegvesen
Den kalkbaserte filler`en er nøkkelen til å gjøre asfalten mindre miljøfiendtlig. Kalken kan nemlig være kortreist.
I tillegg til at det på Østre Aker vei eksperimenteres med ulike blandinger og mengde kalk, som kan gi lengre levetid for asfalten som legges.
Ferdig før fredag
- Ved å bruke lokalt kortreiste bestanddeler for produksjonen av asfalten får man et vesentlig lavere CO2-avtrykk og dermed lavere utslipp. Her ligger det en betydelig miljøgevinst, mener Statens vegvesen.
Asfaltarbeidene legges til kveld og natt slik at ulempene for trafikantene skal bli minst mulig, og vil foregå på strekningen fra Linderud og forbi Stovner på riksvei 163.
Arbeidstiden er mellom klokka 22 og 6 fra mandag 26. august til torsdag 29. august. Det blir både omskilting og manuell dirigering mens arbeidene pågår på kveld og natt.
