Byrådets parkeringsnorm møter motbør: - Parkering blir kun for de med god råd

— Dette er ikke så greit som byrådet vil ha det til. Spesielt i småhusområdene der man går fra en minimumsnorm til en maksimumsnorm, sier Camilla Wilhelmsen (Frp) om byrådets forslag til ny parkeringsnorm i Oslo.

— Når det fra før fjernes masse parkering på gategrunn i Oslo, så blir p-plass et gode for de med god råd, mener Wilhelmsen.

Oslos parkeringsnorm er snart 20 år gammel og skulle vært fremmet til ny behandling i bystyret for flere år siden. Nå foreligger et forslag fra byrådet, som er sendt på høring. Før parkeringsnormen til slutt skal behandles og vedtas av bystyret.

• Les også: Byrådets nye parkeringsnorm for Oslo: Færre p-plasser og mer sykkelparkering

— Minimum for sykkel og maksgrense for bil

I ytre by har det grovt forklart til nå vært slik at utbyggere skulle opprette en parkeringsplass for hver leilighet, og to p-plasser per enebolig i småhusområder. I indre by har utbyggere, litt forenklet sagt, vært pålagt å etablere 0,7 p-plasser treromsleilighet. Alle kommuner rundt Oslo har lignende p-norm for utbyggere.

Nå vil byrådet redusere antallet p-plasser utbyggere pålegges som et minimum. Det gjøres ved å skifte til å bruke begrepet "maksimum" antall p-plasser.

— Vi setter en maksgrense for antall bilplasser, et minimumsantall for sykkelparkeringen og bildeling i store boligprosjekter, sier byutviklingsbyråd Arild Hermstad (MDG).

• Les også: Frp-eksklusjon ligner bråket i Oslo Frp for 20 år siden: - Det handlet også om Siv Jensens nominasjon, sier tidligere partitopp Einar Lonstad

— Bedre at folk parkerer på egen grunn

Men Camilla Wilhelmsen mener byrådets forslag til parkeringsnorm rammer folk med bil i småhus- og villastrøk.

— Byrådets forslag til parkeringsnorm betyr i praksis at man ikke trenger å etablere p-plasser i et villaområde i Oslo. Og når man vet hva som ligger bak de parkeringsnormene vi innførte i Oslo i sin tid, var det jo et poeng at man skulle parkere på egen grunn og ikke ute i gaten, sier Frps samferdselspolitiker i bystyret.

— Parkeringsnormen som ble vedtatt, at det skulle etableres p-plasser på eiendommene, var blant annet av hensyn til trafikksikkerhet. Dette kommer Frp helt klart til å stemme mot, sier Wilhelmsen.

I byrådets parkeringsnorm trekker byutviklingsbyråd Arild Hermstad frem at bevegelseshemmede sikres HC-parkering.

— Jeg er fornøyd med at forslaget sikrer HC-parkering, sier Hermstad i en pressemelding mandag denne uken.

— 10 prosent HC-parkering er for lite

MDG-byråden viser til at minimum 10 prosent av alle p-plasser ved utbygging av boliger må være forbeholdt HC-parkering. Ikke nok, svarer Wilhelmsen.

— Denne HC-andelen byrådet foreslår er jo en selvfølge. Det skulle bare mangle. Men husk at da det tidligere ble bygget nok p-plasser, var det heller ikke det samme behovet for HC-parkering. Da var det enklere for bevegelseshemmede å finne en p-plass, påpeker Camilla Wilhelmsen.

— Men nå er det så få p-plasser igjen i Oslo at det blir et tilsvarende større behov for å øke antallet HC-plasser. Jeg mener faktisk 10 prosent p-plasser for forflytningshemmede personer er for lite.

— Dette blir viktigere og viktigere. Frp er mot at man skal minimere antallet p-plasser. Men vi ser at vi ikke har flertall i bystyret. Men vi skal kjempe for at forslaget fra byrådet blir forbedret, sier Frp-politikeren.