Forberedelsen til flyttingen av vikingskipene er godt i gang. Her kan du få en sniktitt inn i Vikingtidsmuseet på Bygdøy

Rundt 2026 skal vikingskipene flyttes inn i et nytt Vikingtidsmuseum på Bygdøy. Men forberedelsene til flyttingen er allerede godt i gang.

Vikingskipskonservator Anders Helseth er sjefskonservator for vikingskipene og har ansvaret for flyttingen.

– Jeg begynte i lære som smed, hos Brynie Designsmie. Men fant fort ut at det kunne jeg ikke leve av. Så jeg gikk i stedet over til studier i konservering av kulturhistorisk materiale, forteller han.

Smuldrer opp

Vikingtidsmuseet er ganske ugjenkjennelig for tiden. Sledene, som er svært skjøre, har fått et eget rom. Med aircondition og sensorer som merker den minste rystelse. Noen av instrumentene kunne faktisk registrere at vi gikk der.

Helseth forklarer årsaken til at sledene er så skjøre. De er nemlig laget av bøk og bjerk, som smuldrer opp når de har ligget i vann. Det var arkeologene klar over da man gravde dem opp. For å konservere skipene, behandlet de derfor båtene med alunsalt, som viste seg å ikke ta vare på treverket. Deretter ble sledene lakket.

– Sledene er faktisk pulver holdt sammen av lakk, forteller Helseth. – Skipene er mye mer solide. De er bygget i eik og holder seg mye bedre.

Tunge fartøyer

Enklest å håndtere er Osebergskipet. – Det er mykt, som en sekk poteter, sier Helseth. Gogstadskipet er stivere, så der er risikoen for et stort brudd større.

Og det er tunge ting. Gogstadskipet veier omtrent 4,5 tonn, mens Osebergskipet er lettere, 3,5 tonn. I tillegg kommer vuggene de ligger i.

Staten skulle bistå med halve regningen ved nye Majorstua T-banestasjon. Nå trekker de seg: – Et løftebrudd

– Det er usikkert hvor båtene er bygget. Mye tyder på at Gokstadskipet er bygget på Vestlandet, mens Osebergskipet kan være bygget i Viken eller i Sverige. Man var ikke så gode på registreringsnumre og skipsregistre den gang, spøker Helseth.

Gravene båtene ble funnet i er en demonstrasjon av makt og rikdom. Derfor fant arkeologene en rekke flotte gjenstander i gravene, selv om mye var røvet gjennom tidene.

Ga opp planen

– Når man ser på alt utstyret vi bruker i dag er det litt spesielt å se på hvilke enkle metoder man benyttet da skipene ble flyttet til Bygdøy i sin tid.

Når vikingskipene nå skulle flyttes, var tanken å bruke skinner. Men den planen ble forlatt, siden skinneplanen øker usikkerheten til når flyttingen kan skje og hvor dyrt det blir.

I stedet skal båtene henge fast i en vogn som går på en skinne i taket. Ca 30-40 meter skal båtene dyttes, ut av dagens bygg, og inn i det nye vikingtidsmuseet.

Sperrebånd ved farlige bygg i Geitmyra skolehage. Samtidig har hundrevis av barn sluppet inn på området