Person lent mot åpen dør på Bilkollektivet-bil parkert ved snø.
Morten Munch-Olsen i Bilkollektivet forteller at medlemskooperativet har tatt en grundig gjennomgang av priser og kostnader og redusert prisene for de fleste av turene for deres medlemmer.

Priskrigen på bildeling skrur seg til i hovedstaden. Nå senker Bilkollektivet prisene sine

– Vi er billigere enn konkurrentene for så å si alle turer og bilklasser. Vårt formål er å gjøre det enklest og best mulig for flest mulig å dele bil fremfor å eie selv.

Publisert

Bilkollektivet er kanskje det mest tradisjonelle bilkooperativet i Oslo, eid og delt av medlemmene selv som kooperativ.

Nå senker Bilkollektivet prisene på mellom 9 og 23 prosent, avhengig av bilmodell.

– Vi har tatt en grundig gjennomgang av priser og kostnader for ulike bilmodeller og medlemskap. Hovedresultatet er at de fleste turene for våre betalende medlemmer blir billigere, sier administrerende direktør i Bilkollektivet, Morten Munch-Olsen.

Morten Munch-Olsen foran stabler med bildekk innendørs.
Bilkollektivet jobber for å bli mer konkurransedyktig på de viktige helgeturene, forteller Morten Munch-Olsen.

– Blir mer konkurransedyktige

Kostnadene fordeles etter hva slags medlem du ønsker å være og etter faktisk bruk. Overskuddet går tilbake til tjenesten.

– Årsaken til endringene er å bedre reflektere våre faktiske kostnader knyttet til ulike bilmodeller og medlemskap. Samtidig ser vi at noen justeringer er svært gunstige for å bli enda mer konkurransedyktig, blant annet på de viktige helgeturene, sier Munch-Olsen.

Bompenger er ikke inkludert, men viderefaktureres etter faktisk passering og med Bilkollektivets rabattavtale.

Byens bildelingstjenester

Det finnes etter hvert flere app-baserte bildelingstjenester i Oslo. Det kan være lurt å sjekke om de holder til i nabolaget ditt og om de har en god pris for brukermønsteret ditt.

Hyre

En norsk bildelings- og leietjeneste basert i Oslo. Her er det mulig å leie bil på time- eller dagsbasis, døgnet rundt. Hyre tilbyr rundt 800 biler på over 300 steder i Oslo-området.

Som med de andre bildelingstjenestene, leier brukeren bilen med mobilen — enten for timer eller dager. Tjenesten forutsetter ikke at du er medlem.

Leien inkluderer forsikring og 150 km per døgn, mens bompenger, drivstoff og ekstra kilometer beregnes automatisk. Prisene starter fra 399 kroner per dag.

Daglig leder i Getaround, Even Tangen Heggernes.
Getaround har som konsept at folk stiller sin egen bil tilgjengelig for utleie. Her daglig leder Even Tangen Heggernes.

Getaround

En av de største appene i Europa. Her kan private enkeltpersoner leie ut sin egen bil via en felles app. Som bruker laster du ned appen, registrerer deg og finner biler i nærheten.

Priser varierer per bil og eier, ofte med inkludert forsikring og et visst antall kilometer per dag. Basisalternativet koster 399 kroner per dag og har 150 kilometer inkludert.

Ingen fast medlemsavgift, men hver booking har pris basert på tid og/eller distanse.

Hertz Bildeling

Hertz står bak tjenesten som tilbyr fleksibel tilgang til biler på times- eller døgnbasis fra faste parkeringsplasser rundt om i byen.

Betaling skjer per time/dag, drivstoff er inkludert i prisen. Tjenesten tilbyr ulike medlemsnivåer for privatpersoner og bedrifter, med tilpassede priser etter bruksmønster.

Tøft for bildelingsbransjen

Men det har ikke bare vært lønnsomt å drive bildeling i Oslo. Flere tjenester har gått konkurs de siste årene.

  • Otto het Bertel O. Steens bildelingstjeneste. Den gikk overende i 2024 med 155 millioner kroner i samlede underskudd.
  • Move About satset stort på bildeling og el-bilpooler, inkludert i Oslo, men gikk konkurs i 2023 etter å ha tapt 155 millioner bare i 2022.
  • Fleks sin bildeling gikk konkurs i 2024 med en gjeld på 643 millioner kroner. Fleks' hovedeiere var Bertel O. Steen og Sparebank 1.
  • Vybil ble lagt ned i 2022 etter at Vy aldri klarte å få tjenesten til å bli lønnsom.
Vybil klarte aldri å tjene penger og ble lagt ned i 2022.
Powered by Labrador CMS