Morten Munch-Olsen i Bilkollektivet forteller at medlemskooperativet har tatt en grundig gjennomgang av priser og kostnader og redusert prisene for de fleste av turene for deres medlemmer.Foto: Bilkollektivet
Priskrigen på bildeling skrur seg til i hovedstaden. Nå senker Bilkollektivet prisene sine
– Vi er billigere enn konkurrentene for så å si alle turer og bilklasser. Vårt formål er å gjøre det enklest og best mulig for flest mulig å dele bil fremfor å eie selv.
Bilkollektivet er
kanskje det mest tradisjonelle bilkooperativet i Oslo, eid og delt av
medlemmene selv som kooperativ.
Nå senker
Bilkollektivet prisene på mellom 9 og 23 prosent, avhengig av bilmodell.
– Vi har tatt en
grundig gjennomgang av priser og kostnader for ulike bilmodeller og medlemskap.
Hovedresultatet er at de fleste turene for våre betalende medlemmer blir
billigere, sier administrerende
direktør i Bilkollektivet, Morten Munch-Olsen.
Bilkollektivet jobber for å bli mer konkurransedyktig på de viktige helgeturene, forteller Morten Munch-Olsen.Foto: Bilkollektivet
– Blir mer
konkurransedyktige
Kostnadene fordeles
etter hva slags medlem du ønsker å være og etter faktisk bruk. Overskuddet går
tilbake til tjenesten.
Annonse
– Årsaken til
endringene er å bedre reflektere våre faktiske kostnader knyttet til ulike
bilmodeller og medlemskap. Samtidig ser vi at noen justeringer er svært
gunstige for å bli enda mer konkurransedyktig, blant annet på de viktige
helgeturene, sier Munch-Olsen.
Bompenger er ikke
inkludert, men viderefaktureres etter faktisk passering og med Bilkollektivets
rabattavtale.
Det finnes etter hvert
flere app-baserte bildelingstjenester i Oslo. Det kan være lurt å sjekke om de holder til i nabolaget ditt og om de har en god pris for brukermønsteret ditt.
Hyre
En norsk
bildelings- og leietjeneste basert i Oslo. Her er det mulig å leie bil på time- eller dagsbasis, døgnet rundt.
Hyre tilbyr rundt 800 biler på over
300 steder i Oslo-området.
Som med de andre
bildelingstjenestene, leier brukeren bilen med mobilen — enten for timer eller
dager. Tjenesten forutsetter ikke at du er medlem.
Leien inkluderer
forsikring og 150 km per døgn, mens
bompenger, drivstoff og ekstra kilometer beregnes automatisk. Prisene starter fra 399
kroner per dag.
Getaround har som konsept at folk stiller sin egen bil tilgjengelig for utleie. Her daglig leder Even Tangen Heggernes.Foto: Getaround
Getaround
En av de største
appene i Europa. Her kan private enkeltpersoner leie ut sin egen bil via en
felles app. Som bruker laster du ned appen, registrerer deg og finner biler i
nærheten.
Priser varierer per
bil og eier, ofte med inkludert forsikring og et visst antall kilometer per
dag. Basisalternativet koster 399 kroner per dag og har 150 kilometer inkludert.
Ingen fast
medlemsavgift, men hver booking har pris basert på tid og/eller distanse.
Hertz Bildeling
Hertz står bak tjenesten som tilbyr fleksibel tilgang til biler på times- eller
døgnbasis fra faste parkeringsplasser rundt om i byen.
Betaling skjer per
time/dag, drivstoff er inkludert i prisen. Tjenesten tilbyr ulike medlemsnivåer
for privatpersoner og bedrifter, med tilpassede priser etter bruksmønster.
Tøft for bildelingsbransjen
Men det har ikke bare
vært lønnsomt å drive bildeling i Oslo. Flere tjenester har gått konkurs de
siste årene.
Otto het Bertel O.
Steens bildelingstjeneste. Den gikk overende i 2024 med 155 millioner kroner i
samlede underskudd.
Move About satset
stort på bildeling og el-bilpooler, inkludert i Oslo, men gikk konkurs i 2023 etter
å ha tapt 155 millioner bare i 2022.
Fleks sin bildeling gikk
konkurs i 2024 med en gjeld på 643 millioner kroner. Fleks' hovedeiere var Bertel O. Steen og
Sparebank 1.
Vybil ble lagt ned i
2022 etter at Vy aldri klarte å få tjenesten til å bli lønnsom.
Vybil klarte aldri å tjene penger og ble lagt ned i 2022.Foto: Vy