Nå blir det mulig å forby bruk av elsparkesykkel på fortau – Oslo står for tur

Tirsdag vedtok Stortinget et forslag om å gi kommunene «nødvendige hjemler til å regulere bruk av elektriske sparkesykler på fortau», skriver Aftenposten.

– Byrådet har allerede varslet at vi ønsker å forby bruk av elsparkesykkel på fortau i byen, og dette er en mulighet vi vil benytte oss av når lovverket er på plass, sier byråd for miljø og samferdsel, Marit Vea (V), som for tiden for øvrig sitter som vararepresentat på Stortinget, til nevnte avis.

Midlertidig rokade i byrådet: – Jeg spaserer over til Stortinget

Har skutt i været

Elsparkesykler til utleie ble først en del av bybildet i 2019.

Med Høyre/Venstre-byrådet ved roret, ble antallet elsparkesykler til utleie i Oslo fra midten av april i fjor doblet fra 8000 – som ble satt som tak da det forrige byrådet innførte betydelig reduksjon i antallet i 2021 – til 16.000.

Skadestatistikken for elsparkesykkelbruk har siden vist seg stadig stigende med bratt kurve i hovedstaden.

Fem punkts liste

Stortinget ber regjeringen om følgende, oppsummert i fem punkter, ifølge Aftenposten: 

• Å gi kommunene tydelig hjemmel til å forby kjøring med elsparkesykkel på fortau.
• Å vurdere høyere aldersgrense for bruk av elsparkesykler – opp mot 15 år.
• Å vurdere å gi kommunene mulighet til å kreve betaling fra utleieaktører for bruk av gategrunn.
• Å vurdere tiltak for å heve kompetansen til brukere av elsparkesykler.
• Å vurdere hvordan man kan styrke håndhevingen av det allerede eksisterende regelverket. 

Farten på elsparkesykler reduseres umiddelbart i Oslo

– Støtter byrådet

I starten av november ble det klart at byrådet sammen med byens utleieaktører innen elsparkesykler, Voi, Ryde og Bolt, hadde blitt enige om flere konkrete tiltak i håp om å redusere ulovlig og uvøren bruk av fremkomstmiddelet i hovedstaden – deriblant redusert makshastighet på elsparkesyklene fra 20 km/t til 18 km/t.

– Vi må ta vårt ansvar for å gjøre bybildet tryggere og mer oversiktlig. Operatørene støtter byrådet i Oslo at fortauskjøring må forbys av hensyn til alle trafikanter, uttrykte utleieaktørene blant annet i en felles uttalelse den gang.

Fly forbannet på Høyre-skryt om billigere parkering: – De jobbet aktivt mot det

– Langt fra nok

Også opposisjonen i Oslo er fornøyde med Stortingets vedtak og at det går mot fortausforbud for elsparkesykler i hovedstaden, men Abdullah Alsabeegh (Ap) benytter samtidig anledningen til å rette en pekefinger mot byrådet.

– Etter at byrådet i fjor doblet antallet elsparkesykler i Oslo, gikk vi fra kontroll til fullstendig kaos, og skadetallene har eksplodert, påpeker Alsabeegh, som var varaordfører i Oslo fra oktober 2021 til oktober 2023.

– Det skulle bare mangle at Høyre/Venstre-byrådet vil forby kjøring på fortau, men dette tiltaket er langt fra nok i seg selv, mener nestlederen for Arbeiderpartiers bystyregruppe, som også er samferdselspolitisk talsperson i Oslo Ap.

– Det er på høy tid at de også reduserer antallet elsparkesykler i byen, understreker han.