Foreldrene ved Klemetsrud skole fortviler over barnas skolevei: – Burde vært en selvfølge med lavere fartsgrense

I forbindelse med etableringen av nye Klemetsrud skole, har utdanningsetaten etablert en midlertidig skole. Denne ligger 800 meter unna den gamle skolen. Veien dit innebærer at skolebarna må gå langs en smal gangvei som brukes av både fotgjengere og biler.

Barna må også krysse Enebakkveien, en sterkt trafikkert bilvei. Selv om det er etablert en lysregulert overgang, har det oppstått flere farlige situasjoner ved kryssing av veien. Noe som blant annet skyldes at bilister kjører i hastigheter på eller over fartsgrensen på 50 km/t og dermed ikke rekker å bremse i tide når trafikklyset skifter til rødt.

– Dette er svært bekymringsfullt, særlig med tanke på at barna våre daglig nå må navigere denne farlige skoleveien, sier Ida Meesker Kjerkol. Hun har selv tre barn på Klemetsrud skole, i første, fjerde og sjette klasse.

Bekymrede foreldre

Ved skolestart skrev hun et brev som hun adresserte til rektor ved Klemetsrud skole, utdanningsetaten, politiet, bymiljøetaten, Ruter og bydelsutvalget i bydel Søndre Nordstrand.

– Jeg skriver til dere på vegne av bekymrede foreldre og foresatte ved Klemetsrud skole. Det er et tydelig behov for ytterligere tiltak fra myndighetenes side i et område hvor så mange barn ferdes hver dag, sier Kjerkol.

– Vi opplever at både skolens ledelse og den politiske ledelsen i bydel Søndre Nordstrand deler våre bekymringer. På samme tid er det ingen som imøtekommer disse bekymringene.

– Vi forventer mer

En annen som har engasjert seg er leder av foreldrenes arbeidsutvalg (FAU), Sandra Jeannett Sortland.

– Vi har hatt kontinuerlig dialog med myndighetene, men til tross for våre gjentatte henvendelser, har vi ennå ikke sett noen konkrete tiltak bli iverksatt, sier hun.

Bymiljøetaten har vedtatt å senke fartsgrensen rundt skolen fra 50 til 40, og til 30 km/t akkurat rundt skolen.

– Vi setter pris på dette, men vi forventer mer. Flere skoler i Oslo har 30-sone rundt sin skole, og dette skulle vært en selvfølge når barneskoler ligger langs en trafikkert vei, også ved Klemetsrud, sier Sortland.

Også hun peker på lyskrysset ved Enebakkveien, hvor det også ligger en uoversiktlig busstopp.

– Dette stoppet er svært uoversiktlig og skaper farlige situasjoner med biler som kjører forbi når passasjerer går av.

Lang og utrygg skolevei

Et ytterligere problem er at det ikke finnes noen mulighet for offentlig transport fra boligområdene Dal og Brenna, hvor de fleste skolebarna som sogner til skolen bor. Det betyr at barna må gå eller sykle en skolevei som har økt fra 2-3 km til 3-4 km, eller bli kjørt til skolen.

– Skolen oppfordrer alle barna om å gå til skolen, men vi opplever at mange barn nå vegrer seg på grunn av den økte lengden på skoleveien og de farlige trafikksituasjonene. Dette har ført til at flere foreldre har lavere terskel for å kjøre barna til skolen, noe som igjen medfører flere biler langs en allerede trafikkert vei, forteller Meesker Kjerkol.

Hun mener det er avgjørende å sette opp et offentlig transporttilbud for barna fra Dal/Brenna-området.

– Dette tilbudet må komme på plass før vinteren, da de økte avstandene og den farlige trafikksituasjonen vil forverre seg ytterligere når værforholdene blir vanskeligere.

Krever å bli tatt på alvor

Sandra Jeannett Sortland og FAU har flere ganger prøvd å Ruter i tale, uten hell.

– Ruter har vært helt fraværende i denne saken fra starten av. Vi har i flere omganger tatt kontakt, men det har ikke vært noen tilbakemelding eller vilje til å få til et tilbud.

Hun forteller at flere av elevene har byttet skole på grunn av reiseveien.

Ny rapport advarer: Betydelig fare for kostnadssprekk ved restart av karbonfangst på Klemetsrud

– Det er på høy tid at myndighetene tar foreldrenes bekymringer på alvor og handler raskt. Barnas sikkerhet må være høyeste prioritet. Vi krever en helhetlig tilnærming for å skape trygge skoleveier og transporttilbud.

Skal senke fartsgrensen

Bymiljøetatens pressevakt, Bård Eion Flaen, forteller at de har gjort en kartlegging av utfordringene rundt Klemetsrud skole.

– Basert på dette er det utført tiltak innenfor regelverket og budsjettet bymiljøetaten har til rådighet. Når trafikksikkerhetstiltak vurderes i byen, er alltid skolevei og avstand til skole høyt prioritert.

Når det gjelder fartsgrensen, sier han at det er planlagt å sette ned fartsgrensen i Enebakkveien ved Klemetsrud skole fra 50 til 40 km/t.

– I tillegg skilter vi med fartsgrense 30 km/t som punkttiltak for å sikre gangfelt nærmest skolen. Fartsgrensen på 30 km/t vil kun gjelde i området ved den midlertidige skolen, og skiltingen vil bli flyttet tilbake når den nye skolen står ferdig om 2-3 år, sier han.

Han fremhever enkelte tiltak etaten har gjennomført: lysregulert kryssing, skoleskilt og forsterket belysning.

– I tillegg vil bymiljøetaten følge opp fartsnivået ved skolen før og etter den nye fartsgrensen er på plass. Avhengig av resultatene og fartsnivået, vil vi vurdere om det er behov for ytterligere tiltak, sier han.

– Vi beklager

Kommunikasjonssjef i Ruter, Cathrine Myhren-Haugen, beklager at de ikke har svart på et brev om skoleveien:

– Ruter har mottatt et brev vedrørende skoleveien til den midlertidige skolen. Dette har blitt videresendt internt, men dessverre har vi ikke svart direkte. Det beklager vi.

– Vi har stor forståelse for problemstillingen foreldrene tar opp. Arbeidet med å sikre trygge skoleveier er svært viktig, og det er gledelig at nye tiltak som lavere fartsgrense rundt skolen er vedtatt.

MDG vil ha mange flere bilfrie bylivsgater. Alt for dyrt, svarer det borgerlige byrådet

Ikke planer om ekstra buss

Myhren-Haugen forteller at det er utdanningsetaten som har ansvar for skoleskyss utover det ordinære rutetilbudet.

– Ruter besitter kunnskap om området og har gjerne dialog med utdanningsetaten om muligheter og begrensninger innenfor det etablerte tilbudet. Ruter ønsker å være løsningsorientert, men per dags dato er det ikke planer om å sette opp en buss fra Dal og Brenna til Klemetsrud skole.

Ifølge Myhren-Haugen har ikke Ruter penger til å dekke et slikt nytt tilbud i området: –Dette finansieringsbehovet er per i dag ikke er dekket. Eventuelle løsninger eller tiltak ligger dessverre lenger frem i tid.