Frp og Rødt: - Dagsenter for utviklingshemmede på Lambertseter må slippe dagbøter og elbil-krav
Om få uker kan det være slutt på utflukter for rundt 50 utviklingshemmede ved Radarveien dagsenter. Institusjonen klarer ikke oppfylle Oslos krav om nullutslippsbiler.
Den fortvilende situasjonen for de rundt 50 utviklingshemmede ved Radarveien dagsenter er tidligere omtalt i flere medier, blant annet i Klassekampen.
Kort fortalt dreier saken seg om at institusjonen har dieselbiler tilpasset brukerne. Men dette godtas ikke lenger av velferdsetaten i Oslo kommune. Alle kjøretøy ved institusjoner som får kommunale tilskudd skal være utslippsfrie.
Dagbøter på 4.000
Dersom Radarveien dagsenter ikke innen april skifter til utslippsfrie biler, frykter institusjonen at dagbøtene begynner å løpe.
Foreløpig foreligger ingen annen løsning enn at dagsenteret trues med dagbøter på 4.000 kroner fra og med april.
Byrådet har riktignok gitt et generelt svar, som gir rom for en slags tolkning om fritak. Mer om det lenger ned i denne artikkelen.
Både Rødt og Fremskrittspartiet fremmer et felles forslag for bystyret, som åpner for å gi Radarveien dagsenter et fritak:
"Bystyret ber byrådet sikre at dispensasjonsmulighetene i Oslo kommunes klima- og miljøkrav til transport faktisk følges opp i tilfeller der det per i dag ikke finnes egnede nullutslippskjøretøy for tjenestene som leveres."
- Finnes kun én leverandør
Årsaken til at forslaget er formulert med at byrådet "faktisk følger opp" har sin bakgrunn i at det egentlig foreligger en mulighet for fritak. Men foreløpig har ikke Radarveien fått det. Til tross for søknad om dispensasjon.
Fra april kan det være slutt på denne typen utflukter for brukerne av Radarveien dagsenter.Foto: Radarveien dagsenter
- Radarveien har selv gjort undersøkelser og opplyser at det kun finnes én leverandør av elbiler som er tilpasset rullestoler som de kan bruke, men disse er ikke store nok til også å kunne tilfredsstille krav til å kjøre flere av brukerne som har diagnoser innenfor autismespekteret, sier Siavash Mobasheri (Rødt), Julianne Ofstad (Frp) og Ingeborg Bjørnevik (Frp).
- Radarveien er en av et fåtall virksomheter som tilbyr dagsentertjenester til hele målgruppen. Da må det også tas hensyn til de som ikke kan sitte sammen i mer «normal» størrelse bil, mener de tre bystyrepolitikerne i Rødt og Frp.
- Kan gi unntak
Onsdag denne uken skal forslaget etter planen behandles av bystyrets miljø- og samferdselsutvalg. I den forbindelse har byrådet gitt en uttalelse.
Finansbyråd Hallstein Bjercke (V) vil kun kommentere på generelt grunnlag. Men viser til at det eksisterer en unntaksbestemmelse fra kommunens krav om utslippsfrie kjøretøy.
Unntaksbestemmelsen ble vedtatt i byråd i januar:
"Oppdragsgiver kan gi unntak fra hele eller deler av transportkravene dersom Leverandøren kan dokumentere at det ikke er praktisk mulig å oppfylle kravene."
- En viktig del av revidering av standard klima- og miljøkrav til transport var å tilpasse kravene markedsutviklingen og gjøre det enklere for virksomhetene å ta i bruk transportkravene, skriver Bjercke.
Dermed gjenstår det å se om Radarveien dagsenter likevel kan få et unntak. Noe det altså åpnes opp for med den nye unntaksbestemmelsen.
- På denne bakgrunn er det min vurdering at det private forslaget fra Rødt og Frp allerede er ivaretatt gjennom revideringen som er gjort i de reviderte kravene til transport, skriver finansbyråden.
