Daglig skjer det farlige hendelser i krysset på Løren. Cathrine har selv opplevd å bli påkjørt: — Det er dritskummelt

Krysset Lørenveien/Peter Møllers vei på Løren utgjør for mange av områdets beboere en del av skoleveien deres. Like ved ligger også Norlandia Kanonen barnehage, der 91 barn har barnehageplass. Ikke minst er det nødvendig å ta seg over det dersom man kommer fra Peter Møllers vei og skal besøke nærsenteret Løren Torg.

Samtidig er krysset godt trafikkert. I lang tid har kombinasjonen av antall gående og bilister blitt problematisert av flere tilknyttet området.

— Krysset er dritskummelt. Folk kommer opp i 60 kilometer i timen i en 50- eller 40-sone, og de stopper ikke. Jeg har selv blitt påkjørt skikkelig, uten at sjåføren stoppet, forteller Cathrine Selmer Wahlmann, som har bodd på Løren i seks år.

• Les også: Lokale pådrivere står bak nytt galleri i Schweigaards gate: — Her i gata vil vi at det skal være litt «nedpå»

Utbredt bekymring

Selmer Wahlmann priser seg lykkelig over at hun ikke var sammen med barna sine da ulykken fant sted. Imidlertid er det bekymringer knyttet til at de hver dag må passere krysset.

— Det er ikke kult å vite at elleveåringen min, prepubertal og «ute av drift» i hodet, må krysse veien. Det er veldig mange sjåfører som ikke ser godt nok, spesielt på morgenen når det er mørkt og tåke. Hjemme hos oss får man ikke lov til å gå ut uten å ha reflekser på seg, sier Selmer Wahlmann.

Bekymringen deles med alle foreldre hun har snakket med i barnehagen der femåringen hennes går, kan hun videre fortelle.

— Alle synes krysset er ekkelt. Du føler deg ikke trygg når du skal gå over, med mindre du får tydelig blikkontakt med sjåføren. Barn kan finne på å løpe helt plutselig. Hva skal til for at noe skal skje? Må et barn bli ordentlig skadet, spør Selmer Wahlmann.

Ina Nwami, som er daglig leder ved Norlandia Kanonen barnehage, påpeker at som følge av at hun kjører til jobb, kjenner hun til vanskelighetene med å komme seg frem i krysset.

Hun understreker også at mange av familiene til barna må krysse både i forbindelse med levering og henting på de mest trafikkerte tidspunktene.

— På morgenen og ettermiddagen er det mange bilister, fotgjengere og syklister, og alle har vikeplikt for alle. Det blir et kryss med et stort press, og da oppstår det farlige situasjoner, sier Nwami.

Mange ulykker

På spørsmål om hva som skal til for å kunne trygge omgivelsene, er både Selmer Wahlmann og Nwami opptatt av at lysregulering er det foretrukne.

— Det vil bli enklere ikke bare for fotgjengeren, men også bilisten. Det signaliserer jo tydelig når man kan og ikke kan kjøre. Det er tryggere for alle sammen, uansett hvordan man ser det på. Fartsdumper hadde også vært greit, for å slakke farten til bilistene som kommer sinnssykt fort, mener Selmer Wahlmann, og legger til:

— Jeg har fortsatt ikke møtt noen som er positive til krysset. Verken småbarnsfamilier eller personer med vanskeligheter med å gå er komfortable. Som bilist unngår jeg det selv for alt det er verdt.

Ifølge Selmer Wahlmann har det forekommet mange ulykker i krysset.

— Nylig snakket jeg med en annen forelder som hadde sett en dame bli påkjørt forrige uke. I ulike lokale facebookgrupper hører man flust av lignende historier. Det er dessverre alt for mange, i forskjellig alvorlighetsgrad, forteller hun.

— Skjer noe hver dag

Michael Eriksen har vært senterleder ved treningsstudioet STERK, hvilket også er en del av krysset, siden 2015. Han beskriver forholdet sitt til krysset som «en følgesvenn på godt og vondt over alle årene».

— Jeg har vel sett det meste som kan bli sett i et veikryss, som strekker seg fra bilulykker til fotgjengere som har blitt påkjørt. Det skjer noe hver dag. Folk er på farten, og dersom man litt stresset, er det fort gjort å ta noen avgjørelser som kan ende med at man blir påkjørt eller kjører på noen, sier Eriksen.

Både STERK gårdeier Selvaag Eiendom har gjentatte ganger kommet med tilbakemeldinger til Oslo kommune om at krysset er veldig uoversiktlig, opplyser Eriksen.

— Jeg er ofte i dialog med medlemmer og naboer, og de alle sammen sier at det må gjøres noe med krysset. Med så mange mennesker som bor her i området, og flere tusen som skal flytte hit senere, vil hvert fall ikke dette krysset bli noe bedre, avslutter han.