Slik tegnet Norconsult sykkelveien i Hasle-krysset: – Hahaha, jeg dævver. Hvordan kom de på det?

– Jeg kan ikke huske å ha sett noe så teit, sier Joachim Ådnanes, på vegne av Syklistforeningen i Oslo.

Det er Norconsult som har laget tegningene for tilrettelegging av sykkel langs Økernveien, på oppdrag fra bymiljøetaten,

Norconsult beskriver krysset Økernveien x Grenseveien som et forholdsvis stort og trafikkert lyskryss. «Å føre sykkel gjennom slike kryss er alltid utfordrende.»

«I anbefaling av ny løsning for sykkel har trafikksikkerhet vært viktigste vurderingskriteriet. For å få trafikksikre løsninger er det viktig at trafikksystemet er lesbart, gjenkjennelig og lett forståelig. Syklende som ikke forstår hvordan de skal opptre i krysset er en mulig trafikkfare for seg selv og andre.»

– Ingen vil gjøre dette

Syklist Joachim Ådnanes synes ikke løsningen virker særlig sikker:

– Jeg tenker at det store flertallet av syklende fra Økern som skal videre ned Økernveien kommer til å krysse Grenseveien rett fram, altså mot kjøreretningen eller i gangfeltet. Ingen kommer til å kjøre rundt hele krysset og vente på grønt lys tre ganger for å sykle rett fram gjennom et kryss. Noe lignende ville aldri blitt foreslått eller en gang tenkt på for bilkjørende, sier Ådnanes.

– Hvordan kan det være bedre å krysse tre veier i stedet for en som er rett fram? spør en person på Bluesky.

– Da får du en pustepause, for du må vente på tre separate grønne lys med veldig langt intervall mellom seg. Pro-tips fra meg som bor i området, ta med matpakke, svarer en annen.

Ruter sier blankt nei: – Trikk over Grønland kan ikke forsvares

Hinderløype for syklister

I tråden på Bluesky er det mange som gjør narr av sykkelløsningen for krysset.

– De har funnet opp en slags kombinasjon av hinderløype, rundkjøring og Frogger (arcade spill om å lede fem frosker hjem ved å unngå trafikk på en travel vei). Syklister kan oppleve gleden ved å kjøre i en sirkel samtidig som man passer seg for bilene som dundrer rett frem. Husk hjelm! kommenterer en person.

– Jeg håper for all del det er flere forslag. sier en person.

– Dette er ikke den anbefalte løsningen i notatet, men at de har tenkt og tegnet dette er ille nok, mener Ådnanes.

Norconsult sier i notatet: «Det anbefales ikke å legge systemskifte for sykkel til krysset Økernveien x Grenseveien, da det vil bidra til dårligere lesbarhet i ett allerede komplekst kryss».

– Hva med yngre syklister

En person er bekymret for yngre syklister på vei til skolen. – Tenker Oslo kommune at det er bra for ti år gamle syklister på vei til skolen med denne typen skolevei.

Ny Ring 1-rapport: En tredjedel er positive til stengingen, og tyr til trikk, buss og gange

– Her har noen i meth-rus sett for seg at syklister som vanlig har ekstremt god tid (i motsetning til bilister som alltid skal rekke noe viktig) slik at alle kan henge ved krysset i fem minutters tid for å komme over.

*VårtOslo kom i skade for å skrive "plan- og bygg" i tittel på en tidligere publisert versjon av denne artikkelen. Det korrekte er Norconsult. Feilen ble rettet klokken 21.15 2. juni 2025. VårtOslo beklager feilen.