Illustrasjonsfoto: Busser og syklister i Strømsveien. Da bussen svingte ned Schweigaards gate skjedde uhellet høsten 2021.Illustrasjonsfoto: Anders Høilund
Etter trafikkuhellet på Galgeberg fikk bussjåføren en skriftlig advarsel fra arbeidsgiveren. Men syklisten påtok seg all skyld
Etter et sammenstøt mellom sykkel og buss påtok syklisten seg all skyld i uhellet. Nå har Oslo tingrett bestemt at advarselen skal kjennes ugyldig. Fellesforbundet kaller dommen i tingretten en seier for de ansatte.
Høsten 2020 skjedde en kollisjon mellom en buss og en syklist på Galgeberg i bydel Gamle Oslo. Ingen kom til skade i kollisjonen, og syklisten påtok seg skylden for uhellet. Politiet kom på stedet, og etter å ha snakket med bussjåfør, syklist og vitner konkluderte politiet med at bussjåføren ikke var å klandre.
Likevel valgte sjåførens arbeidsgiver Unibuss å gi mannen en skriftlig tjenestepåtale for å ha opptrådt lite aktpågivende i situasjonen. Unibuss mente at en video fra bussen viste at sjåføren hadde opptrådt uaktsomt, og ga sjåføren en skriftlig advarsel. Videoen ble imidlertid aldri innlevert til politiet, og den kunne heller ikke vises i tingretten.
Rute 37 mellom Nydalen og Helsfyr er en av byens mest trafikkerte bussruterFoto: Anders Høilund
En seier
Nå har Oslo tingrett gitt sjåføren medhold i sitt krav om at advarselen skal kjennes ugyldig. Tingretten dømte i tillegg Unibuss til å betale bussjåførens saksomkostninger.
Når den skriftlige advarselen bygger på uforsvarlig saksbehandling og et uforsvarlig grunnlag, er det ikke nødvendig for retten å vurdere om den bygger på feil faktum, konstaterer dommen fra Oslo tingrett.
Sjåførens fagforbund, Fellesforbundet ser på rettens kjennelse som en seier og mener konflikter på arbeidsplassen bør avklares på et lavest mulig nivå.
Anker ikke dommen
Administrerende direktør i Unibuss Øystein Svendsen sier at Unibuss tar dommen til etterretning, og at de ikke vil anke dommen. Unibuss vil imidlertid gå igjennom og forbedre sine interne rutiner ved slike saker.
— Trafikksikkerhet er svært viktig for oss, og vi jobber hardt for å bli best mulig gjennom kurs og opplæring. Av og til kan uhell skje, sier Svendsen
Med om lag 1800 ansatte, er Unibuss det største heleide datterselskapet til Sporveien AS.