Løkkeveien har vært stengt for gjennomkjøring siden 2020.Foto: Anders Høilund
Bydel Frogner vil gjenåpne Løkkeveien for gjennomgangstrafikk. — Mange barn og unge er nok lei seg nå
30. juli går ordningen med prøvestenging av Løkkeveien ut. I et ekstraordinært møte i bydelsutvalget ber flertallet av lokalpolitikerne i bydel Frogner om at gata gjenåpnes for trafikk.
— Det er et paradoks at stengingen av Løkkeveien har ført til lengre kjøredistanser, unødvendig kork og økte utslipp. Fra bydelens side ønsker vi å redusere bilbruken i indre by. For å oppnå dette er det nødvendig å tilrettelegge for kortere kjøredistanser gjennom sentrum, sier leder for bydelsutvalget i bydel Frogner, Jens Jørgen Lie (H).
Under tirsdagens ekstraordinære møte i bydelsutvalget fikk han med seg Fremskrittspartiet på å be om at prøveordningen med stenging av Løkkeveien ikke gjøres permanent når den utløper ved månedens slutt.
— Vi har vært imot prøvestengingen fra dag en og mener det er på tide at den oppheves, sier Frps Ole Malmsten.
Som argument for å oppheve prøvestengingen av Løkkeveien, peker lederen av bydelsutvalget på det faktum at trafikken, og dermed også køproblemene, har blitt mye verre i tilliggende gater etter at prøvestengingen startet.
— Et lett synlig resultat av stengingen er de lange køene i Henrik Ibsens gate, Drammensveien og Bygdøy Alle. I tillegg viser en konsulentrapport til økende trafikk i Ruseløkkveien. Disse køene gir store konsekvenser, også for kollektivtrafikken i området, forteller Jens Jørgen Lie.
Leder for Frogner bydelsutvalg, Jens Jørgen Lie (H) ber om at Løkkeveien igjen åpnes for gjennomgangstrafikk.Foto: Arnsten Linstad
Han er svært skeptisk til hvordan prøveperioden med stengt gate ble forlenget fra ett til tre år.
— Bystyrets vedtak om å prøvestenge Løkkeveien skulle evalueres etter ett år. Det skjedde ikke fordi forsøket ble forlenget uten vedtak i bystyret. Dette er et brudd med bystyrevedtaket og dermed udemokratisk, mener lederen av bydelsutvalget.
Tirsdagens ekstraordinære møte i bydelsutvalget kom i stand som en følge av at høringsfristen for å stenge Løkkeveien permanent går ut midt i fellesferien. Dermed måtte lederen av bydelsutvalget kalle representantene hjem fra hytter og campinger for å delta på møtet.
Noen representanter deltok kun digitalt fra fjern og nær.
— Denne saken er viktig for mange i bydelen, og derfor er det vesentlig at bydelsutvalget får behandlet saken på en god måte. Da reagerer jeg sterkt på at høringsfristen forfaller midt i fellesferien, sier Lie.
Henrik Ibsens gate er en av gatene som har fått stor trafikkøkning etter at Løkkeveien ble stengt for trafikk.Foto: Christina Østergaard
Han ber om at praksisen med å sende viktige saker på høring i fellesferien med korte frister må opphøre. Dette er en praksis han ser på som et forsøk på å overkjøre lokaldemokratiet.
— Det er ikke første gang vi ser dette skjer i store og viktige saker. Det er ikke slik vi utvikler lokaldemokratiet her i byen, mener Høyre-politikeren.
Også i opposisjonen var det en merkbar irritasjon over at høringsfristen i saken er lagt til midt i sommerferien. Når den var kommet over, syntes de rødgrønne og Venstre at det var leit at flertallet stemte som de gjorde.
— Etter dette vedtaket er det nok mange barn og unge som ikke er veldig fornøyd med lokalpolitikerne. Det er nok heller mange som er lei seg. En av hensiktene med stengingen av gata har jo vært å skape et bedre bomiljø og en tryggere skolevei, sier Arbeiderpartiets Inger Huseby.
— Mange barn og unge er nok skuffet i dag, mener Ap-politiker i bydel Frogner, Inger Huseby.Foto: Frogner Arbeiderparti
Hun peker på at de unges representant i plansaker i bydelen ønsket å fortsette prøvestengingen av Løkkeveien.
På vegne av Ap, SV og MDG la hun i møtet derfor fram et forslag om at prøveperioden skulle forlenges inntil bydelsutvalget har et bedre overblikk over det totale trafikkbildet i området og over hva som kan gjøres for å utbedre dette.
— Det er ganske trist at flertallet ikke vil være med på et bedre grunnlag til å fatte en beslutning. Vi snakker ikke om å vente i all evighet, men det er klart at vi trenger mer informasjon for å kunne løse trafikkproblemene i området på en bedre måte, sier Huseby.
Etter at høringsfristen går ut, vil plan- og bygningsetaten og bymiljøetaten gjennomgå svarene før de sender saken videre til byrådet for en endelig avgjørelse.