Halv seier til kollektivopprørerne i Groruddalen: – Nå får vi kanskje bussene tilbake en gang i fremtiden

I høst sto Trond K. Botnen bak et innbyggerforslag som samlet over 2200 underskrifter. Der ble det bedt om at bystyret stanser Ruters nedlegging og forkorting av busslinjer øverst i Groruddalen.

Nå blir riktignok ikke Ruters nedleggelser og forkorting av busslinjer fra og med 10. desember stanset, men kollektivopprørerne møter forståelse og støtte hos et samlet bystyre.

DEBATT

– Nå får vi ny legevakt. For alle oss uten bil, eller som reiser kollektivt, er det tragisk at de legger om rutetilbudet på denne linja

Må komme med nytt forslag

Bystyrets miljø- og samferdselsutvalg går nemlig enstemmig inn for at Høyre/Venstre-byrådet må komme med et forslag om å styrke de tverrgående bussforbindelsene i Groruddalen. 

I arbeidet med forslaget har også utvalget enstemmig bestemt at bydelene i Groruddalen og Groruddalen Miljøforum skal få komme med innspill.

– Det er ikke så langt unna en halv seier. Vi har riktignok ikke fått bussene tilbake, men vi har fått noe som kan gi oss bussene tilbake en gang i fremtiden, sier Trond K. Botnen til VårtOslo.

40 avganger innstilt i morgenrushet fordi elbussene ikke takler kulda: – Holder ikke på strømmen

– Det vi jobber med frem mot bystyrets endelige behandling er at det settes en tidsfrist for når byrådet kommer tilbake med et forslag om å styrke de tverrgående bussforbindelsene i Groruddalen, sier Botnen.

Lover kollektivtilbud i verdensklasse

Uten en slik tidsfrist frykter Botnen at det borgerlige byrådet ikke forpliktes nok og bruker for lang tid på å finne en løsning for et bedre busstilbud i øvre del av Groruddalen.

I sin politiske plattform, Hammersborg-erklæringen, er ikke det nye Høyre/Venstre-byrådet snaue i sine kollektivløfter. På side 18 under tittelen «Kollektivtilbud i verdensklasse» heter det:

«Byrådet vil styrke busstilbudet innen og mellom bydelene utenfor sentrumsnære områder, for eksempel på tvers av Groruddalen».

Rapport om fremtidens trikk og T-bane har ført til åpen strid mellom Sporveien og Ruter

– Det bystyrets miljø- og samferdselsutvalg nå enstemmig har gått inn for, er jo til forveksling veldig likt det Høyre/Venstre-byrådet selv har formulert i Hammersborg-erklæringen. Er du enig i det?

– Ja, jeg er enig i det. Det er klart at da er håpet at det skal være vanskelig for byrådet å komme tilbake med et forslag som ikke styrker tverrforbindelsene. Da må de både bryte bystyrets vedtak og innholdet i sin egen byrådsplattform, sier Trond K. Botnen.

– Et positivt signal

Mandag ble det avholdt et folkemøte om Ruters nedleggelser og forkorting av busslinjer i øvre del av Groruddalen. Der var også miljø- og samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V) til stede.

– Hun ga jo uttrykk for at det ikke var viljen det sto på. Det står på evnen til å få gjort noe med det nå. Vi ser jo på det som et positivt signal, sier Botnen.

– Men det er jo klart at det blir ikke forpliktende før byrådet kommer tilbake til bystyret med en sak som inneholder konkrete forslag til bedre busstilbud i den øvre delen av Groruddalen, sier han.

Global oppvarming: Den dystre konsekvensen for Oslo