Sporveien avslutter elsykkelsatsing etter store tap
- Kommunale Sporveiens datterselskap Joule har gått med over 23 millioner kroner i underskudd siden 2022.
- Til tross for økonomiske tap, beskrives elsykkelsatsingen som populær blant brukerne.
- Joule legges nå ned, og abonnenter får tilbud om å kjøpe elsyklene de har brukt.
- Sporveien vil fremover fokusere på sine kjerneoppgaver: Å kjøre T-bane, trikk og buss.
- Vi er stolte av satsingen og de resultatene vi har oppnådd, sier Sporveiens konserndirektør for eiendom og utbygging, Margrete Hansen i en pressemelding.
Hansen er også styreleder i kommunalt eide Sporveiens datterselskap Joule, som har stått for den kostbare elsykkelsatsingen siden oppstarten i 2022.
Pumpet inn penger
De økonomiske resultatene fra Joule kan leses i Brønnøysundregisterene, der regnskapene fra selskapets elsykkelsatsing er offentlig tilgjengelig.
Regnskapene viser et underskudd på 7,85 millioner kroner i 2023.
I 2024 steg Joules driftsinntekter til 8,2 millioner kroner, men samtidig økte selskapets kostnader økte til 23,5 millioner.
Dermed endte Sporveiens datterselskap med et negativt driftsresultat på over 15 millioner kroner i fjor.
Med andre ord har Joule vært et pengesluk helt fra oppstart, og gått over 23 millioner kroner i minus siden 2022.
- Populært tilbud
Ved nærmere studier av regnskapene går det også frem at Joule kun har overlevd gjennom at det kommunalt eide morselskapet pumpet inn penger i den økonomisk mislykkede elsykkelsatsingen.
Nå legges Joule ned og kundene kan ikke lenger abonnere på elsyklene.
- Det har vært et populært tilbud og mange har hatt glede av lett tilgjengelige elsykler, sier Margrete Hansen.
- Samtidig erkjenner vi at økonomien vår blir strammere fremover og i tråd med ny strategi skal vi prioritere hovedproduktene våre som er T-bane, trikk og buss, sier Hansen.
- Når lønnsomheten dessverre ikke har vært god nok, kan vi ikke prioritere å videreføre Joule, sier Sporveis-direktøren.
Selges til kundene
I pressemeldingen fra Sporveien opplyses det at de ansatte i Joule er "godt ivaretatt".
- Vi har god dialog med de ansatte og målet er å finne andre passende roller i Sporveien, sier Hansen.
Ifølge Sporveien blir alle abonnenter på Joules elsykler kontaktet per epost. Der vil de få tilbud om å kjøpe elsyklene de har abonnert på.
- Vi ønsker at syklene skal fortsette å skape gode elsykkelopplevelser, og vi er glade for å kunne tilby en god pris til de som er interesserte, sier Joules daglige leder Mia Charlotte Harboe.
