Fiasko og tosifret milionunderskudd for Sporveien: - Vi er stolte av satsingen og de resultatene vi har oppnådd, sier direktør Margrete Hansen i Sporveien.Foto: Sporveien
Gir opp elsykkelsatsing etter tosifret millionunderskudd: - Vi er stolte av resultatene
Over 23 millioner kroner i minus på to år er fasit for Sporveiens elsykkelsatsing Joule. Likevel skryter det kommunale selskapet av satsingen.
Sporveien avslutter elsykkelsatsing etter store tap
Kommunale Sporveiens datterselskap Joule har gått med over 23 millioner kroner i underskudd siden 2022.
Til tross for økonomiske tap, beskrives elsykkelsatsingen som populær blant brukerne.
Joule legges nå ned, og abonnenter får tilbud om å kjøpe elsyklene de har brukt.
Sporveien vil fremover fokusere på sine kjerneoppgaver: Å kjøre T-bane, trikk og buss.
- Vi er stolte av satsingen og de resultatene vi har oppnådd, sier Sporveiens konserndirektør for eiendom og utbygging, Margrete Hansen i en pressemelding.
Hansen er også styreleder i kommunalt eide Sporveiens datterselskap Joule, som har stått for den kostbare elsykkelsatsingen siden oppstarten i 2022.
Regnskapene viser et underskudd på 7,85 millioner kroner i 2023.
I 2024 steg Joules driftsinntekter til 8,2 millioner kroner, men samtidig økte selskapets kostnader økte til 23,5 millioner.
Dermed endte Sporveiens datterselskap med et negativt driftsresultat på over 15 millioner kroner i fjor.
Med andre ord har Joule vært et pengesluk helt fra oppstart, og gått over 23 millioner kroner i minus siden 2022.
- Populært tilbud
Ved nærmere studier av regnskapene går det også frem at Joule kun har overlevd gjennom at det kommunalt eide morselskapet pumpet inn penger i den økonomisk mislykkede elsykkelsatsingen.
Nå legges Joule ned og kundene kan ikke lenger abonnere på elsyklene.
- Det har vært et populært tilbud og mange har hatt glede av lett tilgjengelige elsykler, sier Margrete Hansen.
- Samtidig erkjenner vi at økonomien vår blir strammere fremover og i tråd med ny strategi skal vi prioritere hovedproduktene våre som er T-bane, trikk og buss, sier Hansen.
- Når lønnsomheten dessverre ikke har vært god nok, kan vi ikke prioritere å videreføre Joule, sier Sporveis-direktøren.
Selges til kundene
I pressemeldingen fra Sporveien opplyses det at de ansatte i Joule er "godt ivaretatt".
- Vi har god dialog med de ansatte og målet er å finne andre passende roller i Sporveien, sier Hansen.
Ifølge Sporveien blir alle abonnenter på Joules elsykler kontaktet per epost. Der vil de få tilbud om å kjøpe elsyklene de har abonnert på.
- Vi ønsker at syklene skal fortsette å skape gode elsykkelopplevelser, og vi er glade for å kunne tilby en god pris til de som er interesserte, sier Joules daglige leder Mia Charlotte Harboe.
