Blåste i stykker vinduene: – Utviklet seg raskt

Som tidligere omtalt, rykket hovedstadens nødetater tirsdag formiddag ut til melding om brann på en skole i bydel Frogner, nærmere bestemt Ruseløkka skole.

Alle var allerede evakuert fra det aktuelle bygget da nødetatene kom til stedet, og ingen kom til skade.

Etter kort tid kunne politiets oppdragsleder melde om at politiets undersøkelser tydet på at brannen hadde oppstått i en elektrisk sparkesykkel som sto til opplading innendørs.

Gult farevarsel forlenget – men lover «knallvær og påskestemning» seinere i uka

– Eksplosjonsartet

Oslo brann- og redningsetat (OBRE) deler nå mer om dramatikken som utspilte seg på vestkantskolen.

– Ved vår ankomst, var skolen allerede evakuert, og sprinkleranlegget jobbet effektivt for å begrense flammene, innleder brannvesenet et innlegg på Facebook.

Et kontor ved inngangspartiet hadde tatt fyr, ifølge OBRE, som videre beskriver omstendighetene på følgende vis:

– Brannen utviklet seg raskt og eksplosjonsartet. Vinduer ble knust, og flere rom fikk røyk- og vannskader. Til alt hell ble ingen personer skadet.

– Risikoen kan aldri fjernes

At politiets undersøkelser pekte i retning av at brannen startet i en elsparkesykkel som sto til opplading, får OBRE til å komme med klare råd om hvordan forholdene rundt lading av elsparkesykkel bør være.

– Elsparkesykler er blitt en del av hverdagen vår, men litiumbatteriene som driver dem, kan utvikle stor varme på kort tid. Når de svikter, kan konsekvensene bli alvorlige, understreker brannvesenet og legger til:

– Selv om risikoen aldri kan fjernes helt, kan gode rutiner redusere både sannsynligheten for brann og skadeomfanget dersom uhellet først er ute.

«Garantert jødefri» sto det på plakatene som ble hengt opp ved Sofienberg kirke: – Ekkelt

– Avbryt umiddelbart

Innsatsleder brann, Eirik Håheim Pedersen, understeker at en elsparkesykkel kan begynne å brenne både når den lades og når den ikke er koblet til strøm.

Dersom man skulle merke at noe virker å være galt under lading, er det dessuten viktig å agere raskt, ifølge innsatslederen.

– Avbryt ladingen umiddelbart hvis du kjenner uvanlig lukt, hører knitring eller fresing, eller merker at batteriet blir unormalt varmt. Sprekker, buling eller andre deformasjoner betyr at batteriet ikke må brukes videre.

Folk oppfordres likevel ikke til å slokke en batteribrann selv, understreker Brannvernforeningen.

– Hvis du oppdager slike tegn, må du prioritere sikkerhet fremfor alt annet: Kom deg ut, varsle andre og ring brannvesenet på 110, er deres klare råd.

Kan skade batteriet

Visse faktorer kan for øvrig bidra til å skade elsparkesykkelens batterier, påpeker innsatslederen.

– Triksing eller hard bruk kan skade batteriet hvis produktet ikke er laget for det, og skade øker risikoen for brann. Det samme gjelder kjøring i kraftig regn, på vått underlag eller på saltede veier, med mindre bruksanvisningen sier at produktet tåler dette.

– Kort oppsummert er det en risiko for brann i alle typer batteridrevne fremkomstmidler. Kombinasjonen av ladevett og riktig bruk av produktet i henhold til bruksanvisningen, vil bidra til å redusere risikoen for brann, men noen garanti er det aldri.

Uvedkommende tar seg inn og beboere flytter ut: Disse tiltakene skal trygge hverdagen for de som bor der