Sammenlignet med i fjor er det i år registrert dobbelt så mange skader på elsparkesykler hver måned. – En bekymringsfull utvikling, sier samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V).Foto: Lise Åserud / Annika Byrde / NTB
Oslo kommune vurderer færre elsparkesykler etter høye skadetall
– Om aktørene ikke tar større ansvar for å redusere ulovlig og uvøren bruk, kan det være nødvendig å redusere antallet.
Publisert
Annonse
Oslo vurderer færre elsparkesykler
Oslo kommune vurderer å redusere antallet elsparkesykler i byen.
Årsaken er en bekymringsfull økning i skadetallene.
Selskapene Voi, Ryde og Bolt er kalt inn til møte 16. oktober.
Kommunen diskuterer tiltak som hastighetsreduksjon og strengere aldersverifikasjon.
Oslo kommune kaller inn elsparkesykkelselskapene til møte og vurderer å redusere antallet elsparkesykler i hovedstaden. Grunnen er de høye skadetallene.
Byrådssekretær for miljø og samferdsel Tarjei Johre (V) bekrefter til Aftenposten at selskapene Voi, Ryde og Bolt kalles inn på teppet 16. oktober.
I invitasjonen viser byråd Marit Kristine Vea til en «bekymringsfull utvikling» i skadetallene.
Tall fra Oslo skadelegevakt viser at det i løpet av 2025 har vært registrert omtrent dobbelt så mange skader hver måned sammenlignet med året før.
– Om aktørene ikke tar større ansvar for å redusere ulovlig og uvøren bruk, kan det eksempelvis være nødvendig å redusere antallet når det skal gjennomføres ny konkurranse, skriver Johre i en e-post til Aftenposten.
Kommunen vil diskutere tiltak som tekniske muligheter for å forhindre to personer på én sparkesykkel, strengere aldersverifikasjon og hastighetsreduksjon.
– Første gang vi kalles inn
Kommunikasjons- og myndighetskontakt i Voi Øystein Rikheim Sundelin mener det er bra at bransjen kalles inn.
– Det er første gang vi som bransje kalles inn på teppet slik. Det er veldig viktig, sier Sundelin til Aftenposten.
I april gikk antallet elsparkesykler opp til 16.000 i Oslo.
