Oslo vurderer færre elsparkesykler
- Oslo kommune vurderer å redusere antallet elsparkesykler i byen.
- Årsaken er en bekymringsfull økning i skadetallene.
- Selskapene Voi, Ryde og Bolt er kalt inn til møte 16. oktober.
- Kommunen diskuterer tiltak som hastighetsreduksjon og strengere aldersverifikasjon.
Oslo kommune kaller inn elsparkesykkelselskapene til møte og vurderer å redusere antallet elsparkesykler i hovedstaden. Grunnen er de høye skadetallene.
Byrådssekretær for miljø og samferdsel Tarjei Johre (V) bekrefter til Aftenposten at selskapene Voi, Ryde og Bolt kalles inn på teppet 16. oktober.
Dobbelt så mange skader
I invitasjonen viser byråd Marit Kristine Vea til en «bekymringsfull utvikling» i skadetallene.
Tall fra Oslo skadelegevakt viser at det i løpet av 2025 har vært registrert omtrent dobbelt så mange skader hver måned sammenlignet med året før.
– Om aktørene ikke tar større ansvar for å redusere ulovlig og uvøren bruk, kan det eksempelvis være nødvendig å redusere antallet når det skal gjennomføres ny konkurranse, skriver Johre i en e-post til Aftenposten.
Kommunen vil diskutere tiltak som tekniske muligheter for å forhindre to personer på én sparkesykkel, strengere aldersverifikasjon og hastighetsreduksjon.
– Første gang vi kalles inn
Kommunikasjons- og myndighetskontakt i Voi Øystein Rikheim Sundelin mener det er bra at bransjen kalles inn.
– Det er første gang vi som bransje kalles inn på teppet slik. Det er veldig viktig, sier Sundelin til Aftenposten.
I april gikk antallet elsparkesykler opp til 16.000 i Oslo.
