Dette krysset i Kirkeveien ved Middelthunsgate og Majorstukrysset er to av stedene bydel Frogner mener gir trafikkfarlige situasjoner for barn på vei til og fra skolen.Skjermdump fra Google Maps
Dette er trafikkfellene i bydel Frogner. Nå tråkker bydelen på bremsen og ber kommunen rydde opp
Det er mange trafikkfarlige veier og veikryss rundt skoler og barnehager i bydel Frogner. Bydelsutvalgets liste til bymiljøetaten inneholder 12 av de mest trafikkfarlige stedene i områder der barn går alene til og fra skolen.
Bymiljøetaten spør årlig alle bydeler om innspill til mindre fysiske trafikksikkerhetstiltak. I et brev fra bymiljøetaten til bydelene i juni i år, står det at de ønsker innspill som kan bidra til «økt trafikksikkerhet og redusert fart.»
Eksempler på dette kan være kryssoppstramminger, fortausutvidelser, innsnevringer, fartshumper og fartsputer, oppgir bymiljøetaten.
Bydel Frogner har en liste med 12 trafikkfarlige områder nær skoler og barnehager som snart skal behandles i bydelsutvalget.
I brevet fra bydel Frogner skriver bydelsdirektøren at de har prioritert trafikkutfordringer knyttet til skolevei.
«Her går barn uten voksne, og det er grunn til å ha særlig oppmerksomhet trafikksikkerhet», skriver bydelsdirektør Odd Rune Andersen i innstillingen som bydelsutvalget skal behandle 12. oktober.
Bydelsutvalget vil antakelig vedta å be om konkret tilbakemelding for hvert enkelt punkt på lista, også for forslagene som ikke følges opp av tiltak fra bymiljøetaten.
Biler som kjører mot bommen og må snu i Løkkeveien bruker Ruseløkka skoles skolegård som snuplass. Bydelen krever bedre skilting.Skjermdump fra Google Maps
Her er listen over trafikkfellene:
1. Biler og lastebiler rygger og snur i skolegården til Ruseløkka skole, ved Løkkeveien 15 fordi Løkkeveien er stengt.
Forslag til tiltak: Bedre skilting om at Løkkeveien er stengt, for eksempel i tunnelen mellom Ruseløkka skole og Aker brygge. Her kan kan sette opp skilt om at kjøring til venstre er forbudt.
Bydelen sendte hastemelding til bymiljøetaten 18. august etter behandling i arbeidsutvlget i bydelsutvalget. Bydelen har ikke fått tilbakemelding.
Trafikk til og fra eiendommer samt byggeplasstrafikk gjør området ved hovedinngangen til Majorstua skole trafikkfarlig, mener bydel Frogner.Skjermdump fra Google Maps
2. Inn‐ og utkjøring, parkering og rygging ved Majorstuen skoles hovedinngang og eneste inngang i Arobs gate.
Forslag til tiltak: Innkjøring og parkering forbudt. I tillegg begrensninger for utstilling av varer for butikken på hjørnet.
3. Høy fart forbi Majorstuen skole, komplekst trafikkbilde. Kirkeveien mellom Middelthuns gate og Bogstadveien.
Forslag til tiltak: Redusert fartsgrense. Eventuelt vurdere å stenge for privatbiler deler av dagen og redusert fartsgrense deler av dagen ved skoledagens begynnelse og slutt.
4. og 5. Komplekst kryss i Majorstukrysset og krysset Kirkeveien – Middelthuns gate.
Forslag til tiltak: Grønn overgang rundt kryssene samtidig.
Fotgjengerovergang ved Maries gate i Kirkeveien bør lysreguleres, blant annet fordi den benyttes av skolebarn fra Majorstua skole som har inngang like i nærheten.Skjermdump fra Google Maps
6. Usikret gangfelt ved krysset Kirkeveien – Maries gate. Veldig uoversiktlig overgang med buss, trikk og biler med retningsendring mot holdeplass. Stor fart mellom kryss.
Forslag til tiltak: Lysregulering.
I krysset Briskebyveien — Holtegata er det daglige nesteulykker, ifølge bydel Frogner. Nå vil de ha trafikktiltak her.Skjermdump fra Google Mapsu
7. Komplisert trafikkbilde, daglige nestenulykker i krysset/svingen Briskebyveien v/Holtegata. Trikk, buss, leveranser og biltrafikk i ett komplisert kryss uten skilting eller annen regulering.
Venstre i bydelsutvalget har følgende forslag til tiltak: Lysende elektronisk 30-skilt, som ved Ruseløkka skole. Dette må også settes opp på nedsiden der kan det gjerne stå to stk. Etter avklaring med FAU Ruseløkka kan skiltene som står utenfor Ruseløkka, flyttes til Uranienborg så lenge det er lite trafikk i Løkkeveien.
Komplisert trafikksituasjon ved overgangen i Briskebyveien.Skjermdump fra Google Maps
8. Komplisert trafikkbilde i Briskebyveien ved Joker. To trikkestopp rett ovenfor hvor bilister og annen tung trafikk prøver å passere.
Riddervolds plass har uoversiktlig trafikksituasjon og det er vanskelig for skolebarn å orientere seg, mener bydel Frogner.Skjermdump fra Google Maps
9. Komplisert trafikkbilde, daglige nestenulykker i krysset Briskebyveien – Skovveien — Riddervolds plass. Kryss med mye trafikk og farlig sving hvor barna er delvis gjemt bak en stor stolpe.
Venstre i bydelsutvalget foreslår å etablere rundkjørig for sikker avvikling av trafikk i rolig fart. Trikken kan gå gjennom rundkjøringen, slik som på Nationaltheatret.
Trafikk fra parkeringhuset i Bogstadveien 1 skaper farlige situasjoner utenfor barnehagen i Underhaugsveien, mener bydelen.Skjermdump fra Google Maps
10. Stor trafikk og manglende fortau rett utenfor Treklang barnehage i Underhaugsveien 20. Særlig stor trafikk grunnet parkeringshus i Bogstadveien 1.
Forslag til tiltak: Fartshump.
Biler i stor fart nedover Drammensveien gjør det nødvendig med regulering av trafikken her ved barnehagene, mener bydelen.Skjermdump fra Google Maps
11. Stor trafikk, høy fart mot Betha Thorsen og Skillebekk barnehager Drammensveien 33. Farlig etappe med felles adkomst til barnehagene.
Forslag til tiltak: Lavere fartsgrense, lysregulering på fotgjengerovergangen.
Uoversiktlig trafikksituasjoner oppstår i Drammensveien 60 ved Skillebekk trikkestopp, mener bydelen.Skjermdump fra Google Maps
12. Farlig situasjoner i forbindelse med kryssing av veien der det ikke er fotgjengerfelt, sving og uoversiktlig i Drammensveien 60 ved Skillebekk trikkestopp. Fotgjengerfelt nærmere trikkestoppet Fotgjengerfeltet lenger ned i Drammensveien benyttes i praksis ikke, oppleves for langt unna.
Foreslår å stenge deler av Bogstadveien
Venstre i bydelsutvalget foreslår forsøk med et års prøvestenging av trafikk i Bogstadveien, mellom Kirkeveien og Essendrops gate, men opprettholde tillatelse til kjøring til eiendommer og varelevering. Hensikten er å redusere antallet kryss i Kirkeveien, samt å invitere færre biler inn til Majorstukrysset.
