Bystyreflertallet vedtok ikke uventet å godkjenne utbygging og sprenging av Oslo Havns kaianlegg ved Kneppeskjær (til h.).Foto: Arnsten Linstad / Oslo Havn KF
Bystyreflertallet vedtok ikke uventet å godkjenne utbygging og sprenging av Oslo Havns kaianlegg ved Kneppeskjær (t.h.).

Bølgene gikk høyt i bystyret: Det handlet om sprengt torsk, dynamitt, hummerboliger, karbonfangst og fjorden 

Sprenging av dypere havn og kaiutbygging ga frisk debatt i bystyret.

Publisert

Få andre enn de mest maritimt interesserte visste inntil nylig hvor havneanlegget Kneppeskjær ligger i Oslo. 

Men nå er kaia i Sydhavna sørøst for Sjursøya blitt en het politisk sak. Som henger tett sammen med Oslos gigantiske karbonfangstprosjekt på Klemetsrud. 

Viktig for karbonfangst

Navnet Kneppeskjær stammer fra et skjær som lå utenfor Lille Bekkelaget gård, også kalt Kneppe. Dette skjæret var tidligere en sosial samlingsplass for fiskere i området, og var også kjent som Kaffeskjæret.

På slutten av 1960-tallet startet Oslo Havn utbygging av et kaianlegg ved skjæret, og kaia ble hetende Kneppeskjærutstikkeren

Det er herfra karbonfangsten fra forbrenningsanlegget på Klemetsrud er planlagt skipet av gårde til Øygarden på Vestlandet. 

Der skal CO2 fra Oslo pumpes flere tusen meter ned under havbunnen i Aurora-reservoaret i Nordsjøen. 

Dersom dette skal bli en realitet, må kaianlegget ved Kneppeskjær utvides. Blant annet må det sprenges en dypere havn. 

PBE advarer

Den utbyggingen og sprengingen mener plan- og bygningsetaten (PBE) er for dårlig utredet av Oslo Havn, og i sin behandling advarte PBE både byrådet og bystyret.

– Plan- og bygningsetaten anbefaler ikke planforslaget, fordi natur og miljø ikke ivaretas i tilstrekkelig grad, heter det i etatens behandling av forslaget. 

PBE vil rett og slett ikke gå god for at det foreligger god nok dokumentasjon på at Oslo Havns utbyggingsplaner er grundig nok miljøutredet.

– PBE stiller ikke med alternativ, fordi kunnskapsgrunnlaget for å kunne si hvilke tiltak som i tilstrekkelig grad ivaretar natur og miljø ikke foreligger, skriver etaten.

Frykter for livet i fjorden

Men både Høyre/Venstre-byrådet og bystyreflertallet overkjørte onsdag PBE. Til store protester fra et mindretall bestående av MDG, Rødt og Partiet Sentrum.

I debatten ble det fra mindretallet advart mot konsekvensene for torsk, hummer og øvrig marint liv i en allerede sterkt svekket Oslofjord. Flertallet på sin side, advarte mot konsekvensene av å forsinke karbonfangstprosjektet på Klemetsrud.

Sydhavna med Sjursøya og Kneppeskjær (utstikkeren med hvitt bygg ytterst). Flyfoto av Harald M. Valderhaug / Oslo Havn
Sydhavna med Sjursøya og Kneppeskjær (utstikkeren med hvitt bygg ytterst).

– Det sies ofte at verden er i en dobbel krise, vi er både i en klimakrise og en naturkrise. Begge deler må kommunen forholde seg til. Og det er akkurat det vi gjør i denne reguleringen, påpekte byutviklingsutvalgets leder, Haakon Riekeles (V).

– Tilrettelegging for utskiping av karbonfangst fra Oslo er en nødvendig del av Oslos desidert viktigste klimatiltak, sa Venstre-politikeren.

– Hastebehandling

Det er viktig å påpeke at hverken MDG, Rødt eller Partiet Sentrum er mot karbonfangsten på Klemetsrud. 

Tvert om, de tre partiene utgjorde sammen med alle andre bystyrepartier, unntatt Frp og uavhengige Lars P. Solås, et solid flertall da prosjektet på Klemetsrud ble vedtatt i fjor.

Motstanden fra de tre partiene handler om at de mener naturkonsekvensene av kaiutvidelsen er for dårlig utredet, samt at bystyrets behandling er forhastet.

Slik var Oslo Havns visjon for kaianlegget da planen for utvikling frem mot 2050 ble lagt frem. Illustrasjon: Norconsult / Oslo Havn
Slik var Oslo Havns visjon for kaianlegget da planen for utvikling frem mot 2050 ble lagt frem.

– Dette er en sak vi fikk beskjed om å hastebehandle fordi Hafslund sier de må få styrebehandlet karbonfangsprosjektet i løpet av februar, sa MDGs Herman Søndenaa.

Han påpekte med det at bystyret kunne jobbet videre med Kneppeskjær-utvidelsen og fått mer informasjon om naturkonsekvensene før et endelig vedtak ble fattet.

Ved Kneppeskjær er det observert hummer og annet marint liv. Men samtidig har forskere blant annet gjentatte ganger advart mot at torskestammen i fjorden er i fare. 

– Det umulige viser seg mulig

Det finnes fortsatt voksen torsk som gyter i Indre Oslofjord, og forskerne finner fortsatt torskunger. Men veldig få av ungene vokser opp til voksen alder, viser funnene. Dette er noe av bakgrunnen for at MDG vil ha utbyggingen bedre utredet.

– Jeg tror aldri jeg har lest at PBE har avvist en sak så tydelig på konsekvenser for natur og miljø. Da må det være lov å stille kritiske spørsmål, sa Søndenaa.

– Ordene grundig utredet og hastebehandling hører ikke sammen i samme setning, la MDG-partifellen Eivind Trædal til.

– Vi har styrt byen og sett at det som hevdes å være umulig viser seg å være mulig. Det hjelper ikke med festtaler fra denne talerstolen når vi sprenger i fjorden. Vi kan hverken redde hummer, torsken eller sjøfugl med dynamitt. Dette er et skammelig vedtak, sa Trædal.

Tross protestene fea mindretallet, ble altså planen for utbygging av kaianlegget ved Kneppeskjær vedtatt. 

– Svært tidskritisk

Noe næringsbyråd Anita Leirvik North (H) beskriver som atter en "milepæl i karbonfangstutbyggingen" på Klemetsrud.

Hun påpekte at den endelige investeringen er klar etter at også regjeringen la det statlige bidraget på bordet sist mandag. Av den totale kostnadsrammen på 9,5 milliarder kroner (i 2024-kroner) til CO2-fangsten, dekker staten 2,5 milliarder kroner.

– Anlegget er planlagt ferdig i tredje kvartal i 2029, og vil årlig fange 350.000 tonn CO2 og vil gjøre det mulig for Oslo å nå klimamålet på 95 prosent reduksjon av klimagasser innen 2030, sa Leirvik North.

Utbygging av Kneppeskjær er helt avgjørende for å realisere gigantprosjektet på Klemetsrud, understreket hun.

– Det er svært tidskritisk for hele prosjektet at reguleringsplan for Kneppeskjær blir vedtatt i dag. I tillegg er det nødvendig for fremdrift for tillatelse fra Statsforvalteren og oppfølging av byggesaken, sa næringsbyråden. 

– Dersom arbeidene ikke kommer i gang denne høsten, vil ikke kaia stå klar i henhold til tidslinjen for karbonfangstprosjektet, sa Anita Leirvik North.

 

Powered by Labrador CMS