Fagforeningstoppene leder tusenvis av ansatte i Sporveien. Nå gir de medlemmene råd før valget

- Det som gjør dette året spesielt er at det er stortingsvalg og Oslo Sporveiers Arbeiderforening engasjerer seg politisk, sier Sores Yuzer. 

Han er nestleder i den mektige fagforeningen OSA, som organsierer trikke- og T-baneførere, bussjåfører, verkstedansatte og flere andre ulike yrkesgrupper i Norges største kollektivselskap - Oslo kommunes Sporveien.

- Beslutningene tas der

- Hvorfor? Fordi det er på Stortinget makta sitter. Beslutningene som tas der, påvirker våre medlemmers hverdag. Enten det gjelder arbeidsvilkår, finansiering av kollektivtrafikk eller velferdsgoder, sier Yuzer.

Slik fant Ashley Shiri sin frihet i Norge. Nå er han sjef for Melafestivalen

Det er i siste utgave av medlemsbladet "OSA-sporet" både Yuzer og OSA-leder Ola Floberg går ut med en tydelig anbefaling til sine rundt 2.300 medlemmer.

- OSA bestemmer ikke hva medlemmene skal stemme, men vi gir en anbefaling basert på hvilke partier som fører en politikk vi mener er til fordel for våre medlemmer, sier Yuzer.

- Å stemme rødgrønt er å stemme for et samfunn med mindre forskjeller, sterkere fellesskap og en tryggere hverdag, sier OSA-nestlederen. 

Får motbør fra Vea

Fra dag til dag styres Oslos kollektivtrafikk i stor grad av beslutninger det borgerlige byrådet og bystyreflertallet fatter, og som ofte innebærer at administrasjonsselskapet Ruter får styre pengepotten.

Den øverste politisk ansvarlige er imidlertid samfedsels- og miljøbyråd Marit Kristine Vea (V). 

Hun står på tredjeplass på Venstres stortingsliste i Oslo, og kan ved borgerlig valgseier og regjeringsskifte ende som stortingsrepresentant.

Med 6000 i boligkøen, tildeles nesten 80 prosent utlendinger: – Helt spinnvilt

- Venstre er Stortingets kollektivparti, det har vi alltid vært og det kommer vi til å være i neste stortingsperiode også, sier Vea til VårtOslo.

- Hvor er Ap-regjeringen?

Hun er enig i at det er tøffe tider for kollektivtrafikken. Men Oslos samferdselsbyråd påpeker at hverken Ap-regjeringen eller de øvrige rødgrønne partiene på Stortinget har vist særlig vilje til å legge mer kollektivpenger på bordet.

 - Her i Oslo har vi ikke sett noe til at Ap-regjeringen tar den dramatiske situasjonen på alvor. Våre nabofylker øker prisene og kutter i tilbudet, uten at regjeringen har gjort noe for å hindre at kollektivsystemet svekkes, sier Marit Kristine Vea. 

Nektes å bygge på ledig tomt i Holmenkollen: - Trist at boligbygging stanses

- Med et nytt flertall vil Venstre jobbe for at mye mer av samferdselspengene styres inn i kollektivtilbudet, istedenfor dagens system der de store pengene sluses inn i dyre veiprosjekter, sier hun.

- Vi trenger et bedre og billigere kollektivtilbud over hele landet, sier tredjekandidaten på Venstres Oslo-liste.

Frykter Ruter-kutt

Men det er altså ikke Veas parti de to fagforeningstoppene Sores Yuzer og Ola Floberg mener OSA-medlemmene bør stemme på. 

Trafikk-trøbbel venter etter ferien: Slik rammes din reisehverdag

De ber medlemmene stemme på ett av de fire rødgrønne partiene; Ap, SV, MDG eller Rødt.

- Venstre, som sitter i byråd og normalt har bra politikk på kollektivtransport, kan ikke sitte å se på at Ruter planlegger rutekutt i Oslo, sier Floberg.

- Det varsles nedtrekk i kollektivtrafikken i Oslo og resten av landet. Vi mener dette er veldig dårlige signaler midt i debattene om klimakrise og energi/arealbruk, sier OSA-lederen.

- Kollektive reiser er i seg sjøl er løsninga i storbyene. Nå må penga settes der effekten gir mest og ikke på individuelle reiser, sier Floberg.

Nok en taxisjåfør i Oslo dømt for sexovergrep mot kvinnelig passasjer