Kortversjon
- En alvorlig togkollisjon skjedde i Huseby-tunnelen under byggingen av Oslos nye reservevannforsyning.
- Ingen ble skadet fordi mannskapsvognen var tom, men potensialet for skader beskrives som stort.
- Årsaken til kollisjonen skal ha vært misforståelser mellom togførerne og manglende bruk av elektronisk oversikt.
- Vann- og avløpsetaten tar nå grep for å forbedre sikkerheten i prosjektet.
Gigantprosjektet Oslos nye reservevannforsyning omfatter bygging av to hovedtunneler for transport og distribusjon av drikkevann.
Den ene tunnelen er en råvannstunnel på 19 kilometer fra Holsfjorden i Buskerud til Huseby. Den andre er en rentvannstunnel på 11 kilometer fra Stubberud til Huseby.
- Avsporing og kollisjon
Arbeidet med tunnelene involverer boring av enorme menger berg. Både massene fra boring og mannskapene som arbeider med prosjektet blir fraktet med egne togsett i de lange tunnelene.
Det er her det nylig nesten gikk galt, viser den siste kvartalsrapporten fra vann- og avløpsetaten (VAV).
- I begge TBM-prosjektene kjøres det med tog i tunnel, og prosjektet har hatt noen hendelser knyttet til avsporing og kollisjoner i tunnel, heter det i rapporten.
- Den alvorligste var en hendelse med kollisjon mellom to tog i Huseby tunnelen, den ene en kabelvogn og den andre en mannskapsvogn uten passasjerer, skriver etaten i rapporten.
- Stort skadepotensiale
Fordi mannskapsvognen var tom for passasjerer ble ingen skadd eller drept i kollisjonen.
- Men potensialet for personskader var stort dersom det hadde vært passasjerer i mannskapsvognen, skriver etaten.
- Årsaken til kollisjonen var misforståelser mellom sjåførene av de to togene, og at en barriere med bruk av elektronisk oversikt over tog og mannskap ikke ble benyttet, heter det i rapporten.
Til nå er det ikke blitt rapportert andre alvorlige ulykker i forbindelse med bygging av ny reservevannforsyning.
Togkollisjonen får nå konsekvenser for sikkerheten i videre arbeid, opplyser vann- og avløpsetaten.
- Viser åpenhet
- Det er gjennomført møte med hovedentreprenør med tema HMS på bakgrunn av hendelser med blant annet togkollisjon, skriver etaten.
Miljø- og samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V) har det øverste politiske ansvaret for prosjektet og har informert bystyrets miljø- og samferdselsutvalg skriftlig om togkollisjonen.
Vea understreker at hun har tillit til at vann- og avløpsetaten som byggherre følger opp kollisjonen med hovedentrepenøren for tunnelutbyggingen.
- Jeg er glad for at VAV viser åpenhet om slike utfordringer, også når de ikke har ført til personskade, skriver Vea til bystyreutvalget.
