En alvorlig togkollisjon skjedde i Huseby-tunnelen under byggingen av Oslos nye reservevannforsyning.
Ingen ble skadet fordi mannskapsvognen var tom, men potensialet for skader beskrives som stort.
Årsaken til kollisjonen skal ha vært misforståelser mellom togførerne og manglende bruk av elektronisk oversikt.
Vann- og avløpsetaten tar nå grep for å forbedre sikkerheten i prosjektet.
Gigantprosjektet Oslos nye reservevannforsyning omfatter bygging av to hovedtunneler for transport og distribusjon av drikkevann.
Den ene tunnelen er en råvannstunnel på 19 kilometer fra Holsfjorden i Buskerud til Huseby. Den andre er en rentvannstunnel på 11 kilometer fra Stubberud til Huseby.
- Avsporing og kollisjon
Arbeidet med tunnelene involverer boring av enorme menger berg. Både massene fra boring og mannskapene som arbeider med prosjektet blir fraktet med egne togsett i de lange tunnelene.
Det er her det nylig nesten gikk galt, viser den siste kvartalsrapporten fra vann- og avløpsetaten (VAV).
- I begge TBM-prosjektene kjøres det med tog i tunnel, og prosjektet har hatt noen hendelser knyttet til avsporing og kollisjoner i tunnel, heter det i rapporten.
- Den alvorligste var en hendelse med kollisjon mellom to tog i Huseby tunnelen, den ene en kabelvogn og den andre en mannskapsvogn uten passasjerer, skriver etaten i rapporten.
- Stort skadepotensiale
Fordi mannskapsvognen var tom for passasjerer ble ingen skadd eller drept i kollisjonen.
- Men potensialet for personskader var stort dersom det hadde vært passasjerer i mannskapsvognen, skriver etaten.
- Årsaken til kollisjonen var misforståelser mellom sjåførene av de to togene, og at en barriere med bruk av elektronisk oversikt over tog og mannskap ikke ble benyttet, heter det i rapporten.
Til nå er det ikke blitt rapportert andre alvorlige ulykker i forbindelse med bygging av ny reservevannforsyning.
Togkollisjonen får nå konsekvenser for sikkerheten i videre arbeid, opplyser vann- og avløpsetaten.
- Viser åpenhet
- Det er gjennomført møte med hovedentreprenør med tema HMS på bakgrunn av hendelser med blant annet togkollisjon, skriver etaten.
Miljø- og samferdselsbyråd Marit Kristine Vea (V) har det øverste politiske ansvaret for prosjektet og har informert bystyrets miljø- og samferdselsutvalg skriftlig om togkollisjonen.
Vea understreker at hun har tillit til at vann- og avløpsetaten som byggherre følger opp kollisjonen med hovedentrepenøren for tunnelutbyggingen.
- Jeg er glad for at VAV viser åpenhet om slike utfordringer, også når de ikke har ført til personskade, skriver Vea til bystyreutvalget.
