– Nå forsvinner 15 000 elsparkesykler fra Oslos gater. Det har vært en årelang kamp for å få regulert elsparkesykkelmarkedet, først hos regjeringa, så hos noen av elsparkesykkelselskapene. Nå tar vi tilbake kontrollen over gater og fortau. Det er jeg utrolig glad og letta over, sier Raymond Johansen på sin Facebook-side.
– Dette er jeg veldig glad for. Det enorme antallet elsparkesykler i Oslo har ført til store utfordringer for fremkommeligheten i byen, sier Sirin Hellvin Stav, byråd for miljø og samferdsel, etter at det fredag kveld ble klart at elsparkesykkelaktørene tapte sitt søksmål mot Oslo kommune.
De nye reglene
De viktigste reglene byrådet innfører er:
* Antallet små elektriske kjøretøy som kan leies ut er 8 000, og fordeles på de aktørene som får tillatelse etter søknad.
* Krav om spredning av kjøretøyene i fire soner i byen, som ca. følger ringveiene.
* Tilbudet må stenges om natten mellom kl. 23:00-05:00.
* Kommunen har mulighet til å innføre soner med forbud mot bruk og/eller parkering, eller hastighetsbegrensning. Sonene vil kunne innføres når som helst i tillatelsesperioden, og kan være midlertidige eller permanente.
* «Stilletid» for elsparkesyklene. Alarmfunksjoner med lyd skal være avslått mellom kl. 20:00 og 07:00 natt til hverdager, og mellom kl. 20:00 og 09:00 natt til lørdager, søndager og helligdager.
* Disse reglene skal gjelde frem til og med 31. mars 2022.
