Elise Klafstad (18) har i sitt forskningsprosjekt sett på hvordan kollektivtilbudet i Oslo er for funksjonshemmede. Hun håper at hennes oppgave vil få folk til å få øynene opp for en bedre tilrettelegging på buss, trikk og T-bane

Elise (18) sitt forskningsprosjekt viser at kollektivtransportens tilrettelegging for funksjonshemmede er for dårlig

Elise (18) viser i sitt forskningsprosjekt at dårlig tilrettelagt kollektivtransport kan gi begrensninger i livet til en funksjonshemmet. – Bussturen blir til en sosial barriere som gjør at rullestolbrukeren ikke får være med på samfunnsaktiviteter, sier hun.

Publisert

Elise Klafstad (18) valgte å forske på tilretteleggingen for rullestolbrukere i kollektivtrafikken i Oslo. I løpet av sitt forskningsprosjekt har hun intervjuet en ansatt i Ruter, og en rullestolbruker. 

Forskningsprosjektet hennes er del av forskningskonkurransen Holbergprisen i skolen, som skolen hennes, Elvebakken videregående, deltar i. Det er flere spennende prosjekter i konkurransen, og her kan du lese om et av de andre. 

– Det er bedre nå, enn det var, sammenlignet med for eksempel 60–70-tallet, sier Elise om kollektivtransportens tilbud for funksjonshemmede. 

– Men fortsatt er en så sentral stasjon på T-banelinjen som Nationaltheateret, ikke universelt utformet, sier hun. 

    Sosial barriere

– Fortsatt er det holdeplasser som ikke oppfyller kravene til universell utforming. Selv om 30–40 holdeplasser blir, ifølge Ruter, oppgradert årlig, forteller Elise. 

Vinteren 2023/24 var snørik, og det gav ekstra utfordringer for funksjonshemmede. De elektriske rampene som blir brukt for å løfte rullestolen ut og inn på bussene fungerte dårlig sammen med snø.

– Ikke alle sjåfører var godt nok instruert i bruken og vedlikeholdet av disse rampene. Rullestolbrukere opplevde å bli kjørt i fra, og forlatt på bussholdeplassen. Da blir bussturen til en sosial barriere som gjør at rullestolbrukeren ikke får være med på samfunnsaktiviteter, sier Elise. 

Løfterampene i Sporveien sine busser fungerte ikke når det la seg snø under og i kantene til rampene. Dette skapte mye frustrasjon hos de reisende sist vinter

Det er Ruter som planlegger, samordner, bestiller og markedsfører kollektivtrafikken i Oslo og Akershus. Sporveien står for driften av T-banen, trikken og bussen i Oslo, og det blir i alt utført nesten 200 millioner enkeltreiser på ett år i hovedstaden.

Samarbeid må til

– Skal alle få en god opplevelse må det samarbeid til. En funksjonshemming oppleves ikke før den kommer i spill. Derfor må samfunnet legge til rette for at alle skal få være med, sier Elise.

Å kunne komme av og på bussen er viktig for å kunne delta i samfunnslivet.

Motivasjonen for å dykke inn i denne problematikken, og å forske på hvordan kollektivtransporten i byen fungerer for funksjonshemmede, har Elise fått gjennom en nær relasjon som er rullestolbruker.

– Jeg håper at prosjektet mitt får folk til å tenke på hvordan rullestolbrukere behandles, og hvordan det er å føle at man er til besvær i samfunnet, for eksempel på en busstur, sier hun.



Powered by Labrador CMS