Frogner-protester til ingen nytte: Venstre og Rødt sikrer flertall for sykkelvei i Gyldenløves gate

Ap, SV og MDG har byrådsmakt, men ikke flertall i bystyret. De tre partiene mangler i en lang rekke saker tre stemmer for å kunne få gjennom saker.

Derfor har aksjonister på Frogner hatt et ørlite håp om at Venstre og Rødt skulle snu og stemme for et fellesforslag fra FNB, Høyre, Frp og Sp om å stanse sykkelvei gjennom Gyldenløves gate.

Før bystyrets møter har alle partiers grupper et eget møte. Mandag ble det klart på både Venstre og Rødts gruppemøter at de støtter det rødgrønne Ap/SV/MDG-byrådets sykkelveiplaner over Frogner.

• Les også: Kommunen tok ned bannere mot sykkelvei i Gyldenløves gate. Aksjonister lover å trosse kommunen. — Skal opp igjen i morgen

— Dette er god, gammel omkamp

— Venstre hadde en grundig saksbehandling i forrige periode, der vi hadde møter med alle berørte parter som ønsket å møte oss. Vi satte oss grundig inn i saken, sier Venstres bystyrerepresentant, Marit Kristine Vea.

Marit Kristine Vea sikter til at samtlige partier i bystyret, med unntak av Frp, i forrige periode vedtok en omfattende sykkelveiplan for Oslo. I den planen inngår sykkelfeltene i Gyldenløves gate.

— Dette er jo en god, gammel omkamp. Vi endrer ikke standpunkt, sier Vea.

— Sykkelfeltene i Gyldenløves gate er en viktig del av ruten mellom Smestad, sentrum og Galgeberg. Og blir en viktig del av sykkelveinettet i Oslo, i Oslo sier Venstre-politikeren.

• Les også: – Gyldenløves gate skal ikke lenger okkuperes av parkerte biler. Det kan hele bydelen være stolt av

— Det er mange p-plasser i området

Også Rødt bekrefter overfor VårtOslo mandag kveld at partiet har fattet en endelig beslutning om å stå på det opprinnelige standpunktet. Det betyr at Rødt vil stemme med byrådspartiene, og mot fellesforslaget fra FNB, Høyre, Frp og Sp.

— Jeg har forståelse for at reduksjon i antall parkeringsplasser kan gi utfordringer for enkeltpersoner. For å nå våre overordna klimapolitiske mål er vi nødt til å prioritere gange og sykkel, og biltrafikken bør dermed reduseres, sier Rødts bystyrerepresentant, Siavash Mobasheri, til VårtOslo.

— For å få flere til å sykle i Oslo må vi bygge sykkelveier som er trafikksikre og som føles trygge å bruke. Vi tilrettelegger med andre ord ikke bare for de som allerede sykler i dag, men også for de som synes dagens trafikkbilde er for utrygt til selv å benytte sykkel, sier Siavash Mobasheri.

— Det er viktig at saken har vært på høring, der det kom inn 181 innspill, og der bymiljøetaten har kvittert ut alle. Det finnes 6.491 beboerparkeringsplasser i bydelen og 5.080 aktive beboerparkeringsplasser. Det er mange i området, mener Rødt-politikeren.

Kommunen tok ned bannere

— Vi mener å fjerne 154 er ikke et veldig stort inngrep. Likevel er det viktig for oss at HC-plasser og ladestasjoner blir flyttet inn i nærmeste sidegatene, og at disse fortsatt er enkelt tilgjengelige, sier Siavash Mobasheri.

Den siste tiden har beboere på Frogner hatt en omfattende banneraksjon mot sykkelveiplanene. Fjerning av p-plasser og anlegging av sykkelvei er bare uker unna. Bymiljøetaten har varslet at arbeidene i Gyldenløves gate starter iløpet av høsten.

Sist uke engasjerte bymiljøetaten et privat firma til å ta ned protest-bannerne som hang i trærne i Gyldenløves gate.

— Det var publikumshenvendelser som ble videreformidlet fra vårt servicesenter til entreprenøren, var svaret kommunikasjonsdirektør Richard Kongsteien ga via epost da VårtOslo spurte hvem som hadde bedt om at protestbannerne skulle fjernes.

• Les også: Høyre, Frp, Sp og FNB står samlet: - Dette er siste forsøk på å stanse sykkelvei i Gyldenløves gate

— Ønsker ikke å begrense ytringer

— Man må søke plan- og bygningsetaten for å henge opp bannere i Oslo. Så vidt jeg vet var ikke disse søkt på. Uansett er det ikke lov å henge bannere i bytrær, uten spesifikk avtale og instruksjon fra parkforvaltningen, skrev Kongsteien.

— I Oslo tillates Stopp islamiseringen av Norge å holde stand med islamfiendtlig budskap i deler av byen der det bor mange muslimer og oslofolk med minoritetsbakgrunn. Hvorfor tåles det ikke at beboere på Frogner protesterer med bannere mot det de oppfatter som svært inngripende tiltak i deres eget nærmiljø?

— Vi ønsker selvsagt ikke å begrense ytringene og protestene til beboerne som er imot at parkeringsplasser fjernes, men det må gjøres i tråd med byens regler, svarte kommunikasjonsdirektøren i bymiljøetaten.

Straks bannerne var fjernet, oppfordret Facebook-siden Fremtidens Frogner- aksjonen for lokaldemokrati og medbestemmelse til nye aksjoner.

— Vi trenger spreke folk og noen stiger for å henge opp igjen bannerne! Det er også veldig hyggelig hvis noen vil møte for moralsk støtte - men husk på koronareglene, skrev aksjonistene på Facebook-siden.

I slutten av forrige uke kom nye bannere opp. Men onsdag beslutter altså flertallet i Oslo bystyre igjen at sykkelveiene skal bygges. Også i Gyldenløves gate.