Beboere i den lille svingen på Veitvet frykter for sikkerheten til barna sine: – Dette er en typisk gate hvor det er nødt til å gå galt før det blir tatt tak

– Det er ikke tilrettelagt skikkelig her. Det er veldig uoversiktlig, og nestenulykkene er mange. Daglig ser vi sjåfører som kjører for fort mens de snakker i telefonen. Det er skummelt å ferdes her, sier Malise Berg.

Hun mener bymiljøetaten for lengst burde tatt grep og lagt fartsdumper i gaten. Det ville fått ned farten og bidratt til økt oppmerksomhet fra bilister som kjører i gaten, mener hun.

Den smale og relativt lille gaten på Veitvet er utformet nettopp som en sving. Gaten er enveiskjørt, og den uoversiktlige svingen ligger rett før en bakke.

Malise Berg mener at folk som er kjent i gaten mer enn gjerne lar seg friste til å gasse på i svingen fordi det kommer en bakke rett etter den.

Hjertet i halsen

– Ned denne gata suser det mange, både voksne og barn, på sykkel hver eneste dag. Mot kjøreretningen, forteller hun.

– Barna leker ofte ute i gaten. Når det i tillegg er så uoversiktlig så er det klart det er skummelt når det plutselig kan komme en bil i rask fart imot. Jeg går tidvis med hjertet i halsen, sier trebarnsmoren.

Familien har sett seg nødt til å gjøre det de kan for å bidra til bedre trafikksikkerhet i den uoversiktlige gaten. Derfor har de kappet ned tujhahekken sin slik at sikten blir noe bedre.

Andre har tidvis laget egne skilt og satt opp i gaten.

– Men i praksis hjelper det jo ingenting, sier Berg.

Har bedt om fartshumper flere ganger

Berg forteller at hun både som styremedlem av borettslaget og som privatperson har anmodet bymiljøetaten om fartshumper og bedre skilting i gaten flere ganger.

– Da får vi til svar at bymiljøetaten har vært på stedet og at folk stort sett overholder fartsgrensen. Det er helt utrolig at de ikke kan stole på oss som faktisk bor og ferdes her hver eneste dag, sier hun.

– Den eneste løsningen jeg ser er å lage fartshumper og få på plass bedre skilting, sier Berg.

– Liten trafikkmengde

Pressevakt i bymiljøetaten, Hanne Sofie Fremstad, skriver i en epost til VårtOslo at det ble gjennomført både befaring og radarmåling i Veitvetsvingen i 2023.

Mener Ring 1-stenging gikk bedre enn fryktet: Nå vil byrådet at det vurderes om kollektivfelt kan gjenåpnes for én type elkjøretøy

Målingen viste at 85 prosent av kjørende holder en fart på 20 km/t eller lavere.

– En hump vil bli dimensjonert for 30 km/t og vil derfor ha liten betydning for fartsnivået i gaten, fortsetter hun.

Fremstad sier videre at Veitvetsvingen er en lokal adkomstvei med veldig liten trafikkmengde. Hun sier at målingen som ble utført viste en årsdøgntrafikk på 220 biler.

Ikke lov med egen skilting

Pressevakten sier videre at det ikke er tillatt å supplere med flere fartsskilt inne i en fartsgrensesone.

– Skilt med tekst «Barn leker» og lignende er private skilt. I henhold i skiltnormalen tillates ikke private skilt satt opp i offentlig vei. Slike skilt har dessuten vist seg å ha liten effekt, avslutter Fremstad.

– Må det gå galt?

Malise Berg er ikke imponert over Oslo kommunes vurderinger. Hun mener bymiljøetaten burde lytte mer til de som bor og ferdes i området daglig. 

– Dette er en sånn typisk gate hvor det er nødt til å galt i før det blir tatt tak. Det synes jeg er trist, sier hun.

Flere reaksjoner på Operaens strenge tisseregler: – Jeg klikker av diskriminering