Nye Ruseløkka skole får åpen skolegård mot Ruseløkkveien. Nå vil Bjarne Lagesen (Ap), FAU-medlem Kristian Moe og (til h.) Nicolay Lange-Nielsen (MDG) ha gaten stengt før skolestart til høsten.Foto: Arnsten Linstad
Løkkeveien er allerede stengt. Nå vil rødgrønne og foreldre stenge Ruseløkkveien også
— Her må det velges mellom biler eller barn, sier Tore Wilken Nitter Walaker (V). Ap, SV, MDG og Venstre i bydel Frogner støtter foreldre som mener det haster med å stenge Ruseløkkveien før den nye skolen åpner.
Venstre har allerede fremmet et forslag om stenging av Ruseløkkveien i bystyret. Den saken ligger fortsatt til behandling hos byrådet. Samtidig er tverrgaten Løkkeveien prøvestengt for all trafikk.
Nå har i tillegg Foreldrenes arbeidsutvalg (FAU) ved Ruseløkka skole også fått fart på lokalpolitikerne i bydel Frogner. Samtlige partier, inkludert de borgerlige, stiller seg bak et vedtak om å be bymiljøetaten utrede stenging av Ruseløkkveien.
Men de rødgrønne byrådspartiene i bydelsutvalget - Ap, SV, MDG vil sammen med Venstre gå enda lenger. De mener Ruseløkkveien allerede nå bør prøvestenges, og så kan utredningen gjennomføres.
Annonse
— Det som er det positive nå er at Ruseløkkveien har vært stengt i ett års tid. Derfor vil en analyse som gjøres nå vise den situasjonen som er der i dag nettopp når begge gatene er stengt for gjennomkjøring, sier Bjarne Lagesen (Ap).
Arbeiderpartiets gruppeleder i Frogner bydelsutvalg sikter til at Løkkeveien allerede er prøvestengt og at anleggsarbeid ved nye Ruseløkka skole har medført at Ruseløkkveien også har vært stengt.
— Ved en stenging for biler vil Ruseløkkveien bli en sammenhengende gågate med flere muligheter enn gaten har i dag, sier Bjarne Lagesen og ser ned på tverrgaten mellom Cort Adelers gate og Løkkeveien.Foto: Arnsten Linstad
Men anleggs-stenging av Ruseløkkveien opphører lenge før skolen åpner. Allerede 1. juni kan Ruseløkkveien være åpnet for biltrafikk igjen.
Og da vil det være en åpen skolegård uten gjerder eller store stengsler som er trukket helt ut mot Ruseløkkveien når den nye skolen åpner for fullt i august, påpeker et bekymret FAU ved Ruseløkka skole.
— Her må man velge mellom biler eller barn. Skoleelevene fortjener å ha en skolegård uten biler tett opp til seg. Det er nesten en fullføring av en hjertesone hvis vi får stengt Ruseløkkveien, sier Tore Wilken Nitter Walaker (V).
Foreldrenes arbeidsutvalg (FAU) ved Ruseløkka skole har stått på for å få bydelspolitikerne til å jobbe med en stenging av veien som nesten vil gå gjennom den nye, utvidede skolegården.
— Vi ønsker stenging av Ruseløkkveien for å få en så trygg skolegård som mulig. Det er altså ikke for å utvide skolegården, selv om det er en av byens minste skolegårder i forhold til antallet elever. Og det er jo slik at dette vil gjøre at de få kvadratmeterne vi har også få mindre støy og luftforurensing, sier FAU-medlem Kristian Moe.
— Tilnærmet bilfri akse til Filipstad
VårtOslo møter ham, Ap-politiker Bjarne Lagesen og MDGs Nicolay Lange-Nielsen ved det som nå mest av alt er en anleggsplass der nye Ruseløkka skole reiser seg.
Og selv om hovedpoenget de ønsker å få frem er at en stenging vil trygge elevenes skolevei og skolegård, så har de tre også et annet poeng de mener er viktig å få frem.
Bydelspolitikerne fra MDG og Ap tar VårtOslo med opp til hjørnet av øvre skolegård og peker nedover mot området som snart skal klargjøres for Oslos neste store utbygging ved Oslofjorden.
Fra øvre del av skolegården ser man at korteste vei til Filipstad er en fortsettelse av Ruseløkkveien. Fra den krysser Cort Adelers gate er veien fra før kraftig regulert som delvis gatetun og enveiskjørt.
Nicolay Lange-Nielsen (MDG) og Bjarne Lagesen (Ap) viser hva de mener med at stenging av Ruseløkkveien ved skolen kan bli en tilnærmet bilfri akse til baksiden av Aker Brygge og Filipstad.Foto: Arnsten Linstad
— Å gjøre om Ruseløkkveien til gang- og sykkelvei vil også skape en tilnærmet bilfri akse nedover mot Filipstad, sier Lange-Nielsen.
Kamp om stenging i over 50 år
— Men for oss i MDG haster dette nå først og fremst fordi nye Ruseløkka skole skal åpne til høsten, understreker Lange-Nielsen.
— Ved å gjennomføre dette vil Ruseløkkveien bli en sammenhengende gågate med flere muligheter enn gaten har i dag. Vi kan samtidig legge til rette for benker og andre løsninger til aktiviteter som bydelens innbyggere kan bruke i fritiden sin, supplerer Lagesen.
Da Løkkeveien ble prøvestengt medførte det en masse protester, særlig fra lokale næringsdrivende. I over 50 år kjempet en gruppe naboer i Vika og Ruseløkka for å stenge Løkkeveien for biltrafikk. I forfjor ble kampen kronet med en foreløpig seier. Samtidig viste nabouttalelser til plan- og bygningsetaten, særlig fra næringsdrivende, at et flertall ikke ønsket stenging.
— Det vil alltid oppstå uenighet om stenging
Mange vil trolig også reagere på en stenging av Ruseløkkveien samtidig som Løkkeveien er prøvestengt.
— Stenging av gater i sentrale bystrøk fører ofte med seg en masse protester. Blant annet fra næringsdrivende. Har du forståelse for at en stenging skaper vansker for mange?
— Når en er samfunnsengasjert vil det alltid oppstå uenigheter, og stenginger er aldri enkle. Som politikere jobber vi for de sakene vi bryr oss om og for hva vi mener er de beste løsningene, sier Bjarne Lagesen.
— Jeg velger heller å se på hvor mye vi bidrar med ved å forlenge denne gågaten. Da tenker jeg spesielt på de unge som får en litt tryggere vei til skolen, og at vi får en sammenhengende trase for gående gjennom hele Ruseløkkveien, sier Ap-politikeren.