Flertall av nabouttalelser krever at Løkkeveien gjenåpnes for biler

I over 50 år kjempet en gruppe naboer i Vika og Ruseløkka for å stenge Løkkeveien for biltrafikk. I fjor ble kampen kronet med en foreløpig seier. Et flertall i bystyret vedtok prøvestenging av den sterkt trafikkerte gaten i ett år.

Men det er slett ikke alle naboer som ønsker forlenget stenging av Løkkeveien når fristen går ut 31. juli.

En gjennomgang av nabouttalelser til plan og bygningsetaten viser at åtte naborepresentanter ber om at stengingen opphører. Mens fire uttalelser ønsker fortsatt stenging.

• Les også: – Ingen grunn til å åpne Løkkeveien igjen. Stengingen er en suksess

Næringsdrivende ber om gjenåpning

— Alle skjønner at dette handler om byrådet, med MDG i spissen, sitt ønske om å med vilje vanskeliggjøre bilkjøring i vårt område. Dette, sammen med fjerning og avgiftsbelegging av parkeringsplasser, opprettelse av sykkelveier som sjeldent eller aldri brukes, skriver en nabo som ønsker Løkkeveien gjenåpnet.

Samtidig uttaler sameiet i Løkkeveien 5 at veien fortsatt bør holdes stengt.

— Sameiet Løkkeveien 5 har ingen innvendinger mot forlengelsen av stengningen av Løkkeveien. Dette har fungert godt, og vi ønsker at dette gjøres permanent, skriver styrelederen i sameiet.

Flesteparten av nabouttalelsene som tar til orde for gjenåpning er næringsdrivende i området rundt Løkkeveien.

• Les også: Løkkeveien prøvestengt i ett år. Nå kan stenging bli utvidet til fem år

Er regulert for biltrafikk

— Jeg representerer næringsdrivende i Ruseløkkveien 50 , som er direkte berørt av såvel manglende adkomst til butikkene som problemer relatert til vareleveranser.

— Forholdet gjør seg enda mer gjeldende for nybygget i Ruseløkkveien 26, og gir en direkte økonomisk belastning for leietagere og utleiere. Det er foretatt betydelige investeringer basert på gjeldende regulering, skriver en av de næringsdrivende i nabolaget.

Stenging av Løkkeveien er nå en todelt sak. For at bymiljøetaten skal kunne opprettholde stengingen må det fattes en beslutning hos en annen kommunale etat - plan- og bygningsetaten. Her går fristen for å innvilge søknaden ut 31. juli.

Løkkeveien er regulert som gate for biltrafikk. Dersom stengingen skal opprettholdes må plan- og bygningsetaten (PBE) gi en dispensasjon som er hjemlet i lovverket.

Samtidig er det bystyret som har bedt om en prøvestenging i ett år. Det innebærer at saken må forankres politisk på nytt dersom Løkkeveien fortsatt skal holdes stengt.

• Les også: Stenging av Bygdøy allé i rushtiden møter bred politisk motstand i bydel Frogner: - Stengingen er et panikkforslag

PBE mener søknad er svakt begrunnet

I prosessen med å få forlenget stenging bruker bymiljøetaten det private konsulentfirmaet Sweco. Flere ganger i sommer har søknader fra Sweco om forlenget stenging blitt sendt i retur av plan- og bygningsetaten.

— For at plan- og bygningsetaten skal kunne ta stilling til søknaden om dispensasjon, må det redegjøres for de faktiske virkningene av tiltaket, skriver PBE i et brev til Sweco.

Plan- og bygningsetaten mener Sweco ikke har gitt tilstrekkelig dokumentasjon på hvilke konsekvenser stenging av Løkkeveien har hatt iløpet av det siste året.

— Plan- og bygningsetaten mangler også en mer spesifikk redegjørelse for om varigheten til tiltaket vil kunne gi svar på det som ønskes undersøkt. Hvis man etter det første prøveperiodeåret ikke kan begrunne at tiltaket har vært godt, hvorfor forventer man å kunne si noe mer etter ett eller to år til, spør PBE i brevet til Sweco.

• Les også: – Bygdøy allé har blitt en stille og trist gate

— Trafikk har forflyttet seg til andre gater

I mai forsikret miljø- og samferdselsbyråd Arild Hermstad (MDG) at prøvestengingen skulle evalueres etter ett år. Samtidig mante han til tålmodighet.

— Vi skylder også de som bor i Løkkeveien og området rundt at vi puster litt med magen, ser an de konsekvensene som vi vil få bedre oversikt over etterhvert. Så får vi vurdere når prøvestengings-perioden går ut hvordan dette har fungert, sa Arild Hermstad til bystyret i mai.

Men hos Fremskrittspartiet er det ingen vilje til tålmodighet. Løkkeveien må gjenåpnes fordi stenging fører til trafikkproblemer i andre nærliggende gater og veier, mener Frp.

— Trafikken har forflyttet seg til særlig Henrik Ibsens gate, Bygdøy allé og Munkedamsveien. Disse gatene er ikke dimensjonert for å ta i mot trafikken fra Løkkeveien, sier Frps gruppeleder i bystyret, Camilla Wilhelmsen.

— Konsekvensene av stengingen er dermed at både busser, varetransport, håndverkere og bilister bruker masse ekstratid hver dag på å stå i kø, lengre kjørelengder og at disse lokalområdene har fått ekstrabelastningen med køer og mindre trivelige bomiljøer, sier Wilhelmsen.

• Les også: En raskt voksende Facebook-gruppe oppfordrer folk til å flytte elsparkesyklene fra fortauet og ut i veien

— Loven må gjelde for alle

Frps gruppeleder i bystyret mener søknaden om forlenget stenging ikke kan innvilges.

— Jeg mener at plan- og bygningsetaten ikke kan innvilge dispensasjonen fordi bymiljøetaten, via Sweco, ikke har klart å grunngi søknaden. Det sentrale som Sweco ikke klarer å begrunne, er om stengingen har fungert tilfredsstillende for ulike trafikantgrupper, altså om trafikkflyten har gått bra i omkringliggende gater, sier Wilhelmsen.

— Jeg kan ikke se at plan- og bygningsetaten har noe annet valg enn å avslå søknaden om forlenget stenging. PBE har nå sendt tilbake søknaden i tre omganger. Sweco og bymiljøetaten har ikke klart å komme opp med en begrunnet søknad, og det er de samme krav i lovverket som gjelder for alle, mener Camilla Wilhelmsen.

PS: Tusen takk for at du abonnerer. Det betyr at vi kan lage gode saker om byen vår, fra der du lever.