Her har rivingen av det digre parkeringshuset ved Jernbanetorget startet: 400 parkeringsplasser skal bli til kontorbygg på 17 000 kvadratmeter

I 2021 kjøpte Bane NOR Eiendom Paléet Parkeringshus i Strandgata 19, til en prislapp på én milliard kroner. 

Siden den gang har de jobbet med planer om å rive det eksisterende parkeringshuset og etablere moderne kontorarbeidsplasser.

– Vi ønsker å legge til rette for en helhetlig utvikling av området rundt Oslo S, som er Norges største knutepunkt, sa Morten Austestad, direktør utvikling i Bane NOR Eiendom i en pressemelding i oktober. 

Nå har arbeidet med å fjerne de 400 parkeringsplassene startet. 

Deler med Thon

– Et levende bygulv og effektive kontorarbeidsplasser ved Norges største kollektivknutepunkt er bedre enn et parkeringshus for 400 biler, mener Austestad.

Bane NOR Eiendom har tidligere eid hele bygget, men har nå solgt halvparten til Olav Thon Gruppen. I dag har eiendommen leieinntekter på ca. 35 millioner kroner, mens det nye kontorbygget ventes å ha leieinntekter på godt over 100 millioner kroner. 

Olav Thon Gruppen eier blant annet Thon Hotel Opera og Diagonale-eiendommene i området fra før av.

– Dette er et av Oslos mest attraktive områder og vi er svært fornøyde med å styrke vår portefølje i Oslo sentrum, sier Annette Hofgaard, konserndirektør i Olav Thon Gruppen.

– Nytt og gammelt sammen

Når prosjektet er ferdig, skal Strandgata 19 huse butikker, kontorer og restaurant for å skape liv i området. Arkitekten, Lund+Slaatto Arkitekter, har også laget en fremtidsrettet planløsning som gjør at det blir minst mulig ombygging når nye leietakere skal inn.

Pål Biørnstad fra Lund+Slaatto Arkitekter forteller at bygget skal bidra med å skape et helhetlig kvartal med samspill mellom bygninger fra hver sin tid. 

– Fasadene er gitt en tegl-materialitet med en dempet rødlig tone. Dette knytter bygget til både de rødfargete pussflatene i Den norske Amerikalinjen og til de to historiske bygningene mot vest: Tollkammerbygningen og Tollboden. 

– På den måten passer nytt og gammelt sammen og forsterker den særegne karakteren som kjennetegner dagens historiske bebyggelse rundt Palehaven og Christian Frederiks plass, sier Biørnstad.

Skrotet bussterminal-plan

Tidligere har planen vært å bygge et næringsbygg med bussterminal i deler av første etasje. Denne planen ble lagt vekk etter frykt for at det ville føre med seg store køer og forsinkelser i trikketrafikken i sentrum.

Det vil ta rundt fire år før det nye bygget er på plass.

– Med Bjørvika, Deichman og Østbanehallen har dette området forandret seg fullstendig vekk fra det mange av oss husker det som. Denne siden av Christian Frederiks plass er den siste biten i puslespillet for å gjøre dette til en flott møteplass for folk i alle aldre, sier Morten Austestad i Bane NOR Eiendom.

Grünerløkka-bygget i Markveien er fortsatt under rehabilitering. Disse butikkene skal inn, og her er åpningsdatoene