Sjøbad II er i flott stand og seiler her ved Frognerkilen med Kongen marina og kongeskipet Norge i bakgrunnen. Foto: Akerhus fylkeskommune
Sjøbad II er i flott stand og seiler her ved Frognerkilen med kongeskipet Norge i bakgrunnen.

Mange har gode øyminner fra den over 100 år gamle Osloferga. Før helgen fikk de en skikkelig gladmelding

Vanligvis går gamle ferger til opphugging. Men det kommer ikke til å skje med en helt unik båt, som i over 100 år har gitt oslofolk utallige gode minner og flotte turer til og fra øyene innerst i fjorden.

Publisert

- Vi har tatt godt vare på Sjøbad II gjennom alle år, sier Tom Preststulen.

Han eier selskapet Preco AS, som i 40 år har eid den gamle badeferga. Takket være Preststulen et co er den over 100 år gamle båten i minst like god stand i dag som da den var ny.

Fortsatt i bruk

Fredag fikk han og Preco en god nyhet. Med Riksantikvaren i spissen har norske myndigheter bestemt seg for å frede Sjøbad II.

- Sjøbad II er en viktig del av Oslos havnemiljø, og ligger fortsatt på sin faste kaiplass gjennom 100 år, sier riksantikvar Hanna Geiran.

Den faste plassen Geiran sikter til er ved kaia innerst i kroken av Akershusstranda, nedenfor festningen og Kontraskjæret. 

- Vi mener det har vært viktig å bevare den maritime historien til indre Oslofjord. I dag bruker vi Sjøbad II hovedsakelig til å frakte gjester til og fra Dyna fyr, forteller Tom Preststulen.

Knyttet til badekultur

Han kjøpte fergen fra Oslo kommune. Fredningen skal bevare Sjøbad II slik fartøyet fremstod i 1983, som var det siste året Oslo kommune hadde fartøyet i rutefart.

Sjøbad II ved sin faste kaiplass innerst i hjørnet av Akershusstranda. Foto: Akerhus fylkeskommune
Sjøbad II ved sin faste kaiplass innerst i hjørnet av Akershusstranda.

Sjøbad II er tett knyttet til oppblomstringen av badekulturen på begynnelsen av 1900-tallet, og ble bestilt av Kristiania Kommunale Bad og bygget ved C. Løvaas Motorbåtbyggeri i Drøbak. 

Den er en særlig god representant for de mange fartøyene som fraktet passasjerer mellom byer og friluftsområder nært byen, heter det i pressemeldingen fra Riksantikvaren.

- Del av Oslos sjel

Da hovedstaden åpnet et kommunalt drevet friluftsbad på Hovedøya i 1914 var også overfarten til øya gratis gjennom et nyopprettet kommunalt fergeselskap. 

Oslo var alene i Norge om konseptet gratis kommunal badeferge, noe som ble et populært tiltak.

- Oslofjorden med øyene og sjøbadene var og er en del av hovedstadens sjel og identitet, sier ordfører Anne Lindboe (H). 

- For mange av oss er det kanskje byens vakreste rekreasjonsområde, legger hun til.

Powered by Labrador CMS