Kortversjon
MDG vil forby fossilreklame på kommunale flater i Oslo.
Forbudet kan gjelde reklame for fly, cruise og fossilbiler.
Miljøbyråd Marit Kristine Vea (V) sier hun vil utrede forslaget.
Sporveien frykter store tapte reklameinntekter dersom forbudet innføres.
I fjor var det 50 år siden det ble forbudt å reklamere for alkohol i Norge. 1970-tallet var også tiåret da tobakksreklame ble bannlyst her til lands.
I fjor kom også reklameforbudet for usunn mat og drikke særlig rettet mot barn og unge under 18 år.
200 millioner i fjor
Dette er bare noen av mange reklameforbudene innført i Norge opp gjennom årene.
På nyåret foreslo MDG i Oslo bystyre ytterligere innstramminger: Partiet fremmet forslag om forbud mot såkalt fossilreklame i hovedstaden.
Forbudet innebærer, dersom det blir vedtatt, et forbud mot reklame for produkter og tjenester med høyt klimaavtrykk på kommunale reklameflater.
Den aller største kommunale virksomheten som i dag har betydelige inntekter fra reklame på slike flater er Sporveien.
I 2025 dro det kommunale kollektivselskapet inn over 200 millioner kroner på å selge reklameplass på trikk, T-bane, buss og holdeplasser.
- Ambisiøs klimastrategi
Men dersom MDG-forslaget vedtas, kan reklame for blant annet flyreiser, cruiseturer, fossildrevne biler og olje- og gasselskaper bli forbudt på kommunens eiendom.
Amsterdam ble fra 1. mai i år den første hovedstaden i verden til å forby slik reklame.
Der er også blant annet reklame for "klimafiendtlige" hamburgere forbudt.
Andre nederlandske byer som Haag og Haarlem hadde fra før allerede innført lignende forbud.
Ellers er et forbud mot fossilreklame også innført i europeiske byer som Stockholm, skotske Edinburgh, engelske Sheffield og italienske Firenze. I Frankrike er det innført et nasjonalt forbud.
I det oslopolitikerne tok sommerferie kom miljøbyråd Marit Kristine Vea (V) med sin uttalelse til MDGs forslag, som etter hvert vil bli behandlet av bystyret.
- Oslo har en ambisiøs klimastrategi vedtatt av et bredt flertall i bystyret i 2020. Bystyret har besluttet at Oslo skal gå foran i arbeid med utvikling og pilotering av virkemidler, både nasjonalt og internasjonalt, skriver Vea.
- Nærmere vurdering
Miljøbyråden sier ikke ubetinget ja til MDG-forslaget. Blant annet begrunnet med at Sporveien risikerer å tape inntekter.
Men Vea vil ha et forbud utredet. Dermed åpner hun døra på gløtt for at Oslo kan følge etter de andre storbyene som har lignende reklameforbud.
- Jeg vurderer derfor at en nærmere vurdering av om forbud mot fossilreklame kan være et egnet virkemiddel skal gjøres av klimaetaten, i samarbeid med blant andre Sporveien, skriver miljøbyråden.
Sporveien er imidlertid svært negative til et forbud mot fossilreklame. I et langt notat til Vea skriver det kommunale selskapet egentlig rett ut at forbud ikke bør innføres.
Kutt i kollektivtilbud?
Sporveien påpeker at det er inngått avtaler med reklameleverandørene etter gjeldende regler for offentlige innkjøp.
Å plutselig forby reklamen underveis vil trolig regnes som et kontraktsbrudd, og leverandørene kan kreve erstatning, mener kollektivselskapet.
Sporveien mener også inntektstap ved et reklameforbud må hentes inn enten ved økte offentlige bevilgninger til Oslos kollektivtrafikk.
Eller det må kuttes i tilbudet til de reisende.
Det kommunalt eide kollektivselskapet krever blant annet å regnes ut grundig hva et forbud faktisk kan koste - både for Sporveien og andre berørte.
I tillegg mener Sporveien at det må avklares hva slags reklame forslaget egentlig er ment å ramme.
- Dersom kommunen likevel ønsker å gå videre med forslaget, anbefaler vi at man gjør en grundigere utredning før det eventuelt vedtas, heter det i notatet fra Sporveien.
